Подшипник 2007114А
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2007114А |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 19 |
| Масса подшипника | 0,875 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 25 |
| Ширина внутреннего кольца подшипника | 25 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | повышенной грузоподъемности |
Общая информация о роликовом подшипнике
Относят роликовые подшипники качения 2007114А к категории точных конструкций. Срок годности определяется эксплуатационными условиями. Роликоподшипник 2007114А — унифицированная деталь. Значение грузоподъемности довольно высокий. Эксплуатационные требования указаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения.
Конструктивные особенности
Несоблюдение соосности меняет движение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются. Оси установочных мест требуют обязательной балансировки.
При функционировании в дорожках бегают ролики. Функционирование сопряжено с трением. Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего внутри имеет беговые дорожки.
Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Преимущество это большая нагрузочная способность. Плохо функционируют при больших скоростей вращения. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки.
Разметку 2007114А подшипников регламентирует ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики подшипника. Маркировка состоит из цифр и букв.
Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы. Роликовый подшипник 2007114А является опорой вращающегося механизма. В сборку включаются внутренние и внешние кольца. Элементы качения — ролики.
Узловые допуски роликоподшипников маркируют знаками l, L, b. Букву L применяют для кольца малого. Наружная обойма изделия шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l применяется для внешнего кольца.
Сферический ролик 2007114А улучшает эксплуатационные свойства подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца позволяет скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник можно использовать в условиях неравномерных и больших радиальных напряжений.
Области применения
Роликоподшипники со спиральной канавкой для смазки используют в условиях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа.
Роликовыми подшипниками 2007114А снабжены буксы на осях тележек жд платформ. Используют подшипники во крутящихся компонентах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипник присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин. Роликовые подшипники наличествуют в устройстве редукторов и электрических двигателей повышенной мощности.
После установки подшипника выполняют проверки. Резкий подъём температуры и резкий звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Вначале применяют маленькую нагрузку при малой частоте. Чуть слышный ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе узла.
Требования ТНПА
Величина посадки растет с повышением действующей температуры в узле. Работа узла 2007114А при высокой температуре требует принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы размером 70 мм и шпинделя.
Весьма востребованными считаются роликоподшипники классов точности 0 и 6. Стандарт 520-2011 описывает первостепенные и дополнительные типы точности. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в особенных случаях. Выбор класса происходит с учетом следующих особенностей: вращения и параметры работы.
Большие перегрузки требуют использования более плотных соединений малых обойм с валом и наружных со станиной. Размеры посадок подшипников 2007114А подыскивают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону.
Однорядный роликовый подшипник 2007114А
Достоинства, минусы, установка роликового подшипника однорядного 2007114А
В процессе инсталлирования применяется втулка направляющая. Наружный диаметр этой втулки делается равным размеру дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10. При установке разъемных роликоподшипников 2007114А вначале устанавливается обойма с посадкой натягом. Продольный сдвиг внутренней и наружной колец не должно превышать 0.5…1.5 мм.
Разъемные модели подшипников роликовых могут употребляться для плавающих опор. Однорядный роликовый подшипник 2007114А характеризуется исключительной грузоподъемностью и жесткостью. Его радиальные параметры меньше подобного по нагрузочной способности шарикового подшипника.
При малых радиальных габаритах подшипник характеризуется большими осевыми размерами. К несовершенствам роликоподшипника 2007114А относятся малые допускаемые обороты. Для него непозволительны перекосы валов больше 4-х, 3-х минут.
Роликовый подшипник однорядный 2007114А – конструктивные особенности
Подшипник 2007114А из-за значительной площади сопряжения роликов способен уравновешивать высокие радиальные усилия. Устройство однорядного роликоподшипника включает сепаратор, набор роликов, обоймы (наружную и внутреннюю). При ограниченности диаметральных габаритов в роли опоры функционирует исключительно сепаратор с телами качения.
Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, наибольшая рабочая температура сокращается на ста двадцати пяти градусов. Эксплуатационный температурный диапазон однорядных подшипников роликовых составляет -30…150 градусов цельсия. Для изготовления сепараторов применяются латунь, полиамид марки PA66 с укреплением стекловолокном, стальной прокат. Сепаратор обеспечивает одинаковость распределения роликов по дорожкам колец.

