Подшипник 2-80201С2

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные признаки:

• монтажный диаметр (Dmax, 32 mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, чтобы убедиться, что подшипник поместится в узле
• масса (M, kg): 1-й единицы / одной тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого изделия
• высота, мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): обычно сливают в одну характеристику, так как они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 12 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру вала механизма

Производством шарикоподшипников 2-80201С2 занято немалое число фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Принцип действия: перемещение сферических тел в беговых дорожках внутренних колец

Один из самых используемых типов подшипника. Наиболее популярный тип. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел по беговым дорожкам наружных и внутренних колец. Вид рабочего тела сфера.

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона.

Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Шарик размером 5.556 мм термо упрочнен до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ15-В; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Главные преимущества: сопротивление катанию тел качения слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецезия, скорость вращения, широкая применяемость, широкий ассортимент, незначительная вибрация, тишина работы. Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Части шарикоподшипника: сепаратор, внешняя обойма, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника.

Производятся по: ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ТУ 4083-84.

Область использования шариковых подшипников 2-80201С2 (оптимально подходит для таких случаев применения):

• технические дефекты в форме несоосности вала
• высокая частота вращения вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• малые перегрузки
• малые диаметры шеек валов

Радиальный подшипник 2-80201С2

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного типа производятся прямо в согласовании с установленными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Условия изготовления главных компонентов

Все такие сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Форма - шарики с ровной плоскостью из ШХ15 размером 5.556 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это может дать возможность получить максимальной ригидности.

В последние 10 лет за базу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Помимо этого активно употребляются:

• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3
• ZrO2
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Маркировка

В соответствии с критериями российской маркировки обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно содержат код изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:

• Первых семи чисел - основной маркер (в определенных случаях это только лишь две цифры, когда денотация свойств равняется 0)
• Добавочных численных или символьных нотаций, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от основного. Если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Когда дополнительные значения стоят налево, то им обязательно предшествует дефис (-)

Маркировка 2-80201С2 читается справа на левую:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Базисный вид подшипника - один знак
• Конструктивный тип - 2 символа
• Группа масштаба - 1 символ
• Число диаметра - одна цифра

Тут надо сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Этот тип подшипников приобрел свое название ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Функция шарикового радиального подшипника 2-80201С2 предназначает конструкцию его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание клина шара при повышении температуры
• Вплотную сидящие тела качения диаметром 5.556 мм(последний вбит с использованием силы). В основном, этот вид механизма применяется для изготовления автомобильных подшипников

К главным элементам устройства радиального шарикового подшипника 2-80201С2 относят две обоймы диаметрами 12х32 мм, в теле которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шарики, поставленные между 2-ух гильз, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сетлер. Представляет собой готовый механизм, главными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае шарик).

Где применяются

Для увеличения скорости тех или иных деталей этот тип шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Движущаяся деталь это обязательная часть практически каждого устройства:

• Колесо
• Барабан
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Важно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен удлинить срок использования целого приспособления. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.