Продажа подшипников

Подшипник 2-80017КШ3УС2

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 2-80017КШ3УС2
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 7
Наружный диаметр подшипника 19
Ширина подшипника 6
Масса подшипника 0,007
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с двумя защитными шайбами
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 3
Количество тел качения 8
Масса тел качения (1000 шт) 0,111
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 31
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000.

Выпускаются по: ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 520-2011, ИСО 8443-86, ЕТУ 100, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, СТ СЭВ 6427-88).

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Принцип действия: перемещение шарообразных тел в желобах колец. Форма подвижного тела шар. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Самый используемый тип.

Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника. Элементы шарикового подшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, механически обработанным или из полимера.

Главные параметры:

  • ширина (B) равная 6 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, так как они совпадают
  • dmin равный 7 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки шпинделя
  • масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют припроектировании для расчета массы проектируемой конструкции
  • наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы

Выпуском шарикоподшипников 2-80017КШ3УС2 занимается большее количество компаний: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные плюсы: противодействие качению шариков слабо зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, высокая прецизионность, тишина работы, большой выбор решений, незначительное биение, широкая распространенность.

Применение шарикоподшипников 2-80017КШ3УС2 (идеально для следующих вариантов использования):

  • незначительные нагрузки
  • преимущественно радиальные нагрузки
  • эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
  • немалая скорость вращения валов
  • небольшие посадочные диаметры

Керамические шары делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шар подшипника размером 3 мм термо упрочнен до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Радиальный подшипник 2-80017КШ3УС2

При этом стоит заметить, что продольная нагрузка воспринимается им намного хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.

Является готовым изделием, ведущими частями которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным деталям устройства подшипника 2-80017КШ3УС2 также относят 2 обоймы диаметрами 7х19 мм, изнутри которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Данные тела качения, установленные между 2-ух обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор.

Материалы изготовления главных частей

Форма - шары с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 3 мм. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, это может дать возможность достичь наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок плакируют Cr или Ni.

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут противостоять температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущие десять лет за основу изготовления берутся только композитные вещества. Кроме того динамично применяются:

  • ZrO2
  • Кремниевый карбид SiC
  • Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • Al2O3

Стандарт

Все подшипники этого вида изготовляются точно в строгом соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Применяемость

Движущаяся часть это обязательная часть практически любого приспособления:

  • Ось
  • Автомобильное колесо
  • Домкрат
  • Вал
  • Вал

Соответственно, роль шарикового подшипника в производстве конструкционных механизмов сложно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник может продлить срок использования целого приспособления.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

  • Металлообрабатывающей
  • Энергетической
  • Горнодобывающей

Для увеличения скоростных характеристик тех или иных механизмов данный тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

  • Шпинделе
  • Центростремительном устройстве
  • Червячном редукторе

Назначение шарикового радиального подшипника 2-80017КШ3УС2 определяет устройство его шариков:

  • С присутствием определённого припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
  • Плотно установленные тела качения диаметром 3 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, такой тип или модель системы используется для сборки автомобильных подшипников

Стандарты маркировки

В соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат код завода, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:

  • Начальных семи цифр - основной маркер (в некоторых случаях это только пара цифр, когда состав признаков равняется нулю)
  • Если вспомогательные значения находятся слева, то им обязательно предшествует знак (-). Если с правой стороны, то вначале указана буква. Прибавочных символьных или численных нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и по правую сторону от центрального

Маркирование 2-80017КШ3УС2 расшифровывается с правой стороны на левую:

  • Группа калибра - 1 цифра
  • Тип конструкции - две цифры
  • Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 числа
  • Разряд масштаба - 1 символ
  • Основной вид изделия - 1 цифра
Аналоги
Подшипник 607-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике Признаки: монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца..