Подшипник 2-697724Л

Общая информация о роликовом подшипнике

Плюсы и отрицательные черты роликовых подшипников 2-697724Л

Линейное соприкосновение даёт возможность роликоподшипникам:

• 2 раза превышать грузоподъемность аналогичных по размерам шарикоподшипников
• гарантировать довольно большую жесткость опоры
• качественнее выдерживать вибро, ударные перегрузки
• сократить размеры стоек

К минусам роликоподшипников 2-697724Л можно отнести:

• жесткие требования к соосности
• меньшие в сравнении с шариковыми подшипниками рабочие обороты
• большее тепловыделение, шумность

Смазка и материалы

В ряде случаев кольца роликоподшипников изготавливают из металла марки 18ХГТ. Данные обоймы науглероживают с дальнейшей калкой. Увеличенная прочность поверхностных слоев при большой вязкости всей массы обоймы улучшает ударную прочность.

В качестве смазочных материалов используются вязкие смазки и масла. Доставка смазки осуществляем с торца подшипника качения роликового. Для типов с пластмассовым сепаратором необходимо инспектировать сочетаемость ПА PA66 и консистентной смазки.

Для гибридных подшипников тела качения (ролики) делают из нитрида кремния. Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Смешанные роликовые подшипники дают возможность:

• снизить инерционность
• повысить скорость
• понизить фрикцию
• получить диэлектрические свойства
• повысить прочность и срок службы подшипника
• ослабить шум

Для обечаек, роликов можно применять закаленные науглероженные сплавы. Для крупных обойм и тел качения роликов размером от 10 до 30 мм годятся стали типа ШХ15СТ. Кольца толщиной больше тридцати мм изготавливают из металла типа ШХ20СТ. При толщине кольца до 10 мм и диаметрах тел качения роликов до двадцати двух мм употребляются сплавы стали наподобие ШХ15.

Температурный интервал использования роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста сорока градусов. Для моделей с ПА PA66 сепаратором упрочненных кремниевым волокном возможны температуры до 130 градусов. Компания NTN именно благодаря регулирующей размеры термообработке реализует температурный интервал 245 град. для типа TS4 и двести пять градусов для модификации TS3.

Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Для роликоподшипников 2-697724Л можно применять также стальные, латунные виброустойчивые сепараторы. Штампованный металлический центрируемый по телам качения сепаратор обозначается JP3.

Обоймы роликовых подшипников больших размеров и крупные тела качения (ролики) изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину где-то пяти миллиметров. Продолжительность цементации может составлять 7 дней.

Тела качения и обоймы из сплава стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии получают прочность порядка пятидесяти восьми - шестидесяти пяти по шкале по роквеллу. Обоймы шириной более 35 миллиметров и большие тела качения термически упрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу. После термического упрочнения твердость роликов до 55 мм и колец размером меньше тридцати пяти миллиметров из сплавов сталей ШХ15 располагается в границах 61…65 единиц шкалы HRC.

Подшипники 2-697724Л без сепараторов оснащаются большим числом тел качения. Они выдерживают тяжелые перегрузки на средних скоростях вращения. Подшипники роликовые оснащенные сепараторами надежны, допускают более высокие угловые скорости.

После термоупрочнения посадочная поверхность отшлифовывается и заполировывается с необходимой точностью. Плоскость корпуса или вала под дорожку тел качения роликов калится до величин прочности ориентировочно 61 - 66 единиц по Роквеллу. Если существует ограниченность в максимальном диаметре, то применяются роликоподшипники без малой или внешней обоймы.

Роликоподшипником 2-697724Л называется подшипник с прямолинейным пятном контакта беговых дорожек обойм и роликовых тел качения. Соотношение длины и диаметра роликов меньше двух с половиной. При большей протяженности тела качения выделяют особый вид иглообразных подшипников. Он состоит из тел качения, внешней и малой обойм, сепаратора.

Особенности установки и использования роликоподшипников

Перед монтажом осуществляют расконсервацию роликоподшипников. Очистку роликоподшипника выполняют в бензине либо специальных растворах. После подготовки и до антикоррозионной защитной отделки подшипник должен храниться менее 100 минут. Для расконсервации применяют нагретое до 95 градусов цельсия масло.

Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей тех.документацией люфты. Подшипник 2-697724Л визуально контролируют на полное отсутствие внешних дефектов. Проводят проверку легкости движения колец.

Роликоподшипники 2-697724Л используются при повышенных лучевых силах и не слишком высоких угловых скоростях:

• в крупных электрических двигателей
• в шпинделях механизмов обработки металла
• для мощных преобразователей
• для насосов повышенной мощности
• в устройствах жд и автомобильного транспорта

Напыляется тонкий пласт смазочных материалов. Контролируется состояние установочных плоскостей, габариты, чистота. Испытываются каналы доставки смазки. Контролируется соосность посадочных мест, прямолинейность шпинделя.

При установке кольца с натягом на шпиндель предпочтителен подогрев кольца. После монтирования производится смазка, проверяется легкость верчения роликоподшипника. Решительно воспрещается передавать усилие используя ролики или сепаратор. Через сборную втулку происходит запрессовка обоймы роликового подшипника.

Радиально-упорный роликовый подшипник 2-697724Л

Радиально-упорный подшипник качения 2-697724Л - устройство, особенности

Строение роликоподшипника 2-697724Л включает набор роликов, наружное и внутреннее кольцо, сепаратор. Роликоподшипник 2-697724Л радиально-упорный используется для эффективной компенсации больших радиальных усилий и внушительного усилия осевой односторонней направленности. Перенос усилия между внешним и малым кольцом осуществляется по линии соприкосновения тел качения с беговыми дорожками.

Минусы:

• усложненный монтаж с необходимостью балансировки аксиальных зазоров
• повышенное тепловыделение
• больший уровень шума
• допустимая работа с низкими и средними оборотами при скорости менее 15 м/с
• строгое ограничение полутора, двумя минутами допускаемого углового перекоса наружной и малой обойм

Усиленная жесткость механизмов с использованием таких роликовых подшипников помогает повысить точность работы, долговечность. Высокая точность важное требование современной индустрии. В связи с этим применение и производство роликовых подшипников маркировки 2-697724Л постоянно расширяется.

Плюсы:

• жесткость
• возможность функционирования при ударных нагрузках
• износостойкость
• высочайшие величины максимальной грузоподъемности вдвое больше таких параметров шарикоподшипников
• способность осевого крепление шпинделя при зеркальной монтаже двух роликовых подшипников радиально-упорных

Монтаж и смазка роликоподшипников радиально-упорных 2-697724Л

Сепараторы делаются из штампованной стали, а для ударных нагрузок из латуни. Для роликов, обойм используются подшипниковые стали объемной закалки.

Опору можно разъединить на верхнюю обойму размером 180/188 мм и обойму нижнюю размером 120 мм с сепаратором и телами качения. По этой причине возможен монтаж верхнего и внутреннего колец, раздельный демонтаж. Роликоподшипники 2-697724Л являются разъемными.

Перед сборкой совершают расконсервацию роликового подшипника 2-697724Л, наружный осмотр, ревизию вращения обечаек. Контролируют чистоту обработки плоскостей, прецезионность корпусной детали и оси, их соосность. Монтаж роликоподшипника 2-697724Л должен быть завершен в течение 2 часов после расконсервации.

Коэффициент трения при применении пластичных смазок составляет порядка восьми тысячных. После инсталляции подвергается проверке легкое вращение вала. Осуществляется смазывание роликового подшипника жидкой или вязкой смазкой.

Регулировка значения зазора осевого роликоподшипников осуществляется:

• сдвигом внутренней обоймы гайкой или винтами
• поджиманием наружной обоймы гайкой
• смещением внешней обоймы специальным винтом в крышке через промежуточную шайбу
• прокладками под крышку закрепления наружного кольца размером 180/188 мм.

Для роликоподшипников 2-697724Л следует безошибочно установить продольный зазор. Размер люфта контролируют закрепленным на стойке индикатором в конечных положениях оси при продольном смещении. При монтаже нужно создавать равномерное давление по всей площади торца монтируемой обоймы.