Подшипник 2-6102Д

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные плюсы: резистанс катанию шариков слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, малое биение, большой ассортиментный выбор, высокая точность, способность развивать довольно большие линейные скорости, тишина работы, широкая применяемость. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 2-6102Д:

• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в одну характеристику, если они совпадают
• вес (кг): одного или 1-ой тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого агрегата
• установочный диаметр (Dmax, 32 мм): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 15 мм: диаметр малого кольца - равен D шейки вала

Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6.

Керамические шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Стальные шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 5 мм термически усилен до твердости от 60 до 65 единиц по HRC.

Применение шарикоподшипников 2-6102Д (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

• высокая частота вращения
• малые диаметры валов
• радиальные напряжения
• технологические или технические недочеты в виде несоосности вала
• небольшие нагрузки

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: внешнее кольцо, внутреннее кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, полимерным или мехобработанным.

Выпуском шарикоподшипников 2-6102Д занято немалое число организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Отличие от подшипников скольжения - качение шариков в беговых дорожках колец

Принцип действия: качение шарообразных тел качения в желобах наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник 2-6102Д относится к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых популярных видов подшипника. Вид рабочего тела шарик. Пожалуй, наиболее востребованный вариант.

Производятся по: ТУ 5017-84, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79.

Радиально-упорный подшипник 2-6102Д

Конструктивные особенности

Со стороны тел качения имеется скос на одном кольце радиально-упорного шарикоподшипника и расширенный упорный буртик с другой стороны. Сепараторы подшипников 2-6102Д выпускают из стекло полиамида (PA). Иногда употребляют латунь и сталь.

Уклон борта обоймы предоставляет возможность устанавливать в радиально-упорном подшипнике 2-6102Д значительное число шаров и поднять грузоподъемность. Номинальный угловая точка контакта равен 12 градусов. Доля аксиальной нагрузки на упорно-радиальный подшипник составляет примерно 70 % от неиспользованной радиальной.

Угол контакта пятнадцать град. позволяет воспринять осевую нагрузку в интервале до 75% от неутилизированной радиальной. До 150% постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный шарикоподшипник при угле 26 градусов.

Специфика устройства дают возможность серьёзно увеличить частоту вращения. Момент трения в зазоре дорожка-шар наименьший. Среди соприкасающихся элементов наличествует точечное пятно контакта.

Шарикоподшипники 2-6102Д воспринимают влияние значительных статических и переменных нагрузок. При повышении угла контакта снижается величина скорости и производится увеличение аксиальной грузоподъемности. Со снижением градуса растет допустимая частота и понижается осевая грузоподъемность. Способом перемены значения градуса контакта воздействуют на грузонесущую способность и допустимую скорость вращения.

Основные параметры 2-6102Д

Есть несколько типов изделий. Параметры и виды оговариваются стандартами. На отечественные упорно-радиальные подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные.

Очень большую роль имеют посадки и максимальная скорость вращения. Главнейшим параметром подшипников 2-6102Д является наибольшая статическая и динамическая нагрузка. В перечень основных характеристик входит долговечность и класс точности.

Подшипники 2-6102Д устойчивы при долгой эксплуатации в среде с высокими температурами работы. Особые требования предъявляют к смазывающим веществам. Несвоевременная замена масла или не те добавки снизят длительность работы сепаратора. Большинство изделий оборудовано мощными сепараторами с окошками.

Монтаж

Допускается их употребление с ранее смонтированным упорно-радиальным шарикоподшипником при условии выполнения определенного внутреннего осевого зазора. Радиально-упорные подшипники выходят с изготовления сразу готовыми для установки. Нагрузки рассредоточиваются однородно. В дополнительных конструкциях нет необходимости.

Повышенные шумы и пульсации при работе свидетельствуют о нарушении соосности в ходе монтажа упорно-радиальных шарикоподшипников. Для бесперебойной работы необходима перманентная минимальная нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. При эксплуатации в условиях больших скоростей исполнение этого условия особо важно. Силы инерции и трение инициируют проскальзывание шариков по дорожке.

Нашли применение упорно-радиальные шариковые подшипники в эл. двигателях и металлорежущих агрегатах. Ставят радиально-упорные подшипники 2-6102Д в разных механизмах.

Подшипник шариковый радиально-упорный 2-6102Д используют в во многих механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.