Подшипник 2-606019Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).

Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Материал шаров из стали: ШХ15-В согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик размером 3.969 мм термо упрочнен до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC.

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Шариковый подшипник 2-606019Е состоит из сепаратора, малой обоймы, шара, большой обоймы.

Применение шарикоподшипников 2-606019Е (лучше всего для таких случаев применения):

• перпендикулярные оси вращения напряжения
• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• немалая частота вращения
• мелкие диаметры валов
• технологические изъяны в форме несоосности оси вращения

Отличие от роликовых подшипников - бег шариков по беговым дорожкам колец

Шариковый подшипник 2-606019Е можно отнести к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Принцип действия: перемещение шаров по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном.

Признаки:

• масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого агрегата
• dmin равный 9 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шейки шпинделя
• монтажный диаметр (Dmax, 24 mm): диаметр внешней обоймы
• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, если совпадают

Главные плюсы: малое биение, широкая применяемость, скорость вращения, очень высокая точность, резистанс качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, богатый выбор решений, малая шумность. Главный недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам.

Выпуском шарикоподшипников 2-606019Е занято большое количество организаций: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из ПА-6, PEEK, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000.

Радиально-упорный подшипник 2-606019Е

Подшипник инсталлируется парно с таким же подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Однорядный шариковый подшипник 2-606019Е демпфирует действие различных по плоскости приложения напряжений одного направления.

Радиально-упорные шариковые подшипники 2-606019Е оптимально функционируют в сложных механизмах прокатных станов. Установка оборудования потребует серьезного соблюдения соосности осей во избежание биения тел качения о поверхность дорожек, что выражается через гул и вибрацию.

Номинальный контактный угол абсолютно любого типа таких подшипников - тридцать пять градусов. С ростом значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 2-606019Е увеличивается аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 2-606019Е изготавливают:

• по стандарту 832-78
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• по ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные

Подшипник шариковый радиально-упорный 2-606019Е - механизм для подвижных частей изделий, который противостоит действию нагрузок, воздействующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Инженерная черта - сдвиг дорожек качения наружной обоймы калибром 24 мм относительно малого калибром 9 мм в линейном направлении.

Могут применяться в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. шарикоподшипники гарантируют работоспособность прочных шпинделей при повышенных величинах продольных напряжений. Используются для опор габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники эффективно принимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2-ух различных направлениях.