Подшипник 2-436102К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-436102К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,0657 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме Т - тандем |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 4,763 |
| Количество тел качения | 22 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,444 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Шарикоподшипник 2-436102К состоит из шара, сепаратора, внешнего кольца, внутреннего кольца. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным, механически обработанным или полимерным.
Изготавливаются по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75.
Полученный с помощью механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000.
Ключевые преимущества: высокая прецизионность, широкий ассортиментный выбор, противодействие катанию шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, способность поддерживать значительные скорости, повсеместная применяемость, малая шумность, маленькая вибрация. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Принцип действия: вращение круглых тел в желобах внутренних колец
Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Самый популярный вид. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров в беговых дорожках внутренних колец. Шариковые подшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела шар.
Область применения шарикоподшипников 2-436102К (оптимально подходит для таких вариантов применения):
- небольшие воспринимаемые нагрузки
- маленькие диаметры шеек валов
- перпендикулярные валу нагрузки
- эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси
- большая частота вращения
Выпуском шариковых подшипников 2-436102К занято большее число фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".
Шар подшипника размером 4.763 мм чаще всего имеет тепловую обработку до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.
Первостепенные характеристики:
- внутренний диаметр(dmin) равный 15 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D вала механизма
- вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой
- установочный диаметр (Dmax, 32 мм): диаметр наружной обоймы - важен при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
- ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают
Радиально-упорный подшипник 2-436102К
Специфика монтажа
Шариковые подшипники поступают с изготовления сразу пригодными для сборки. Разрешается их употребление с раньше смонтированным упорно-радиальным шарикоподшипником при условии соблюдения заданного внутреннего осевого зазора. Напряжения распределяются равномерно. В доп. конструкциях нет надобности.
Силы инерции и фрикции инициируют проскальзывание шаров по дорожкам. Для бесперебойной работы необходима перманентная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника. В ходе функционировании в ситуациях больших оборотов выполнение этого условия очень важно. Вибрационные процессы и шумы в процессе работы свидетельствуют о нарушении соосности в ходе установки упорно-радиальных шариковых подшипников.
Ставят радиально-упорные шариковые подшипники 2-436102К во многих механизмах. Сыскали применение изделия в металлообрабатывающих агрегатах и электродвигателях.
Конструктивные особенности
Рабочие сепараторы подшипников 2-436102К производят из полиамида. Временами используют латунь и сталь. Со стороны тел качения имеется расширенный упорный буртик и скат на одной из обойм шарикоподшипника с другой стороны.
Определенная доля аксиальной нагрузки на упорно-радиальный подшипник составляет около 70 % от неутилизированной радиальной. Наклон края обоймы предоставляет опцию монтировать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 2-436102К большое число шариков и поднять тоннажность. Номинальный угол контакта равен двенадцать градусов.
До 150% статической нагрузки принимает радиально-упорный шариковый подшипник при угле двадцать шесть градусов. Поворот 15 градусов дает способность воспринять аксиальную нагрузку в интервале до 75% от неиспользованной возможной радиальной.
Величина момента трения в промежутке канал-шарик наименьший. Между соприкасающимися деталями присутствует точечное пятно контакта. Свойства конструкции дают возможность ощутимо повысить скорость вращения.
Шариковые подшипники 2-436102К воспринимают воздействия больших переменных и статических нагрузок. Способом перемены значения градуса контакта регулируют тоннажность и максимальную частоту вращения. С повышением градуса контакта падает значение скорости и производится увеличение осевой грузонесущей способности. Со снижением угла увеличивается допустимая частота и понижается продольная грузоподъемность.
Подшипник шариковый радиально-упорный 2-436102К эксплуатируют в различных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Основные параметры радиально-упорных шарикоподшипников 2-436102К
Имеется несколько типов изделий. На наши радиально-упорные подшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Типы и размеры устанавливаются ГОСТ и ТУ.
Довольно большую роль несут посадки и предельная скорость вращения. В номенклатуру главных характеристик входит класс точности и долговечность. Ключевым параметром подшипников 2-436102К является большая динамическая и постоянная нагрузка.
Основные требования предъявляют к смазывающим веществам. Безолаберная замена масла или неподходящие присадки снизят продолжительность эксплуатации сепаратора. Большинство радиально-упорных шарикоподшипников оснащено мощными сепараторами с окошками. Шарикоподшипники 2-436102К устойчивы при продолжительной работе в среде с высокими температурами работы.


