Подшипник 2-36203Е
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-36203Е |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17 |
| Наружный диаметр подшипника | 40 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,0567 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 12 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 7,144 |
| Количество тел качения | 10 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 1,5 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.107-80 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000.
Выпуском шариковых подшипников 2-36203Е занято огромное число организаций: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".
Отличие от роликового - вращение сферических тел в беговых дорожках колец
Принцип действия: качение круглых тел по беговым дорожкам внутренних колец. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Пожалуй, наиболее применяемый вариант. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Форма рабочего тела сфера. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения.
Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Главные плюсы: противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, очень высокая прецезия, тишина работы, широкая распространенность, богатый выбор решений, скорость вращения, маленькая вибрация.
Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: малое кольцо, шарик, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор подшипника бывает из полимера, механически обработанным или штампованным.
Применение шариковых подшипников 2-36203Е (оптимально для таких вариантов применения):
- незначительные воспринимаемые нагрузки
- радиальные напряжения
- маленькие посадочные диаметры
- технические или технологические недочеты в виде отклонения от оси вала
- высокая скорость вращения шпинделя
Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Марка материала шариков из металла: ШХ15-Ш; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 7.144 мм может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Создаются по: ЕТУ 100, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88).
Характеристики:
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): обычно сливают в одну характеристику, если совпадают
- вес (кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемой
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - существенен при подборе, затем чтобы увериться, что подшипник станет в узел
- dmin равный 17 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки вала механизма
Радиально-упорный подшипник 2-36203Е
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников качения 2-36203Е производят из стеклонаполненного полиамида. Временами применяют латунь и стальные сплавы. Со стороны тел качения имеется увеличенный бурт для упора и фаска на одном кольце подшипника с другой стороны.
Фаска борта обоймы предоставляет опцию вмонтировать в радиально-упорном шарикоподшипнике 2-36203Е приличное число шаров и увеличить тоннажность. Величина аксиальной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник составляет около семьдесят процентов от нереализованной радиальной. Расчётный градус контакта составляется двенадцать град..
До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки берет на себя радиально-упорный подшипник с углом 26 град.. Наклон в 15 градусов дает опцию воспринять осевую нагрузку в пределах до 75% от неупотребленной возможной лучевой.
Момент трения в промежутке дорожка-тело качения минимальный. Свойства конструкции позволяют весьма увеличить частоту. Между контактируемыми деталями присутствует точечное пятно контакта.
С повышением угла контакта падает величина частоты вращения и производится повышение аксиальной грузонесущей способности. С уменьшением угла растет максимальная скорость и понижается продольная грузоподъемность. Шариковые подшипники 2-36203Е принимают воздействия больших постоянных и динамических напряжений. Путем изменения значения угла контакта воздействуют на грузоподъемность и допустимую частоту вращения.
Специфика монтажа
Подшипники выходят с изготовления готовыми для сборки. Нагрузки рассредоточиваются равномерно. В добавочных конструкциях нет необходимости. Разрешается их употребление с ранее смонтированным радиально-упорным подшипником при условии соблюдения определенного внутреннего продольного промежутка.
Шумы и вибрационные воздействия при работе свидетельствуют о нарушении соосности в процессе установки подшипников. Для устойчивой работы важна постоянная небольшая нагрузка радиально-упорного подшипника. В ходе эксплуатации в обстоятельствах больших оборотов исполнение этого условия особо важно. Инерционные силы и трение инициируют проскальзывание шариков по дорожкам.
Нашли практику использования упорно-радиальные изделия в металлообрабатывающих станках и эл. двигателях. Устанавливают подшипники 2-36203Е в различных механизмах.
Подшипник упорно-радиальный 2-36203Е используют в во многих узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.
Основные параметры 2-36203Е
На отечественные упорно-радиальные шарикоподшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и ГОСТ 831-75. Типы и размеры оговариваются ТУ и ГОСТ. Имеется несколько типов радиально-упорных шариковых подшипников.
К основным характеристикам относят ресурс и точность. Ключевым параметром подшипников 2-36203Е считается большая постоянная и переменная нагрузка. Довольно большую роль несут посадки и предельная частота вращения.
Подавляющее большинство изделий оснащено массивными сепараторами с окошками. Шариковые подшипники 2-36203Е стабильны при длительной работе в среде с высокими температурами. Особые требования предъявляются к смазке. Безолаберная замена масел либо не те присадки снижают продолжительность функционирования сепаратора.

