Подшипник 2-36019К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-36019К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 9 |
| Наружный диаметр подшипника | 24 |
| Ширина подшипника | 7 |
| Масса подшипника | 0,0163 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 12 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 3,969 |
| Количество тел качения | 8 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,257 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 31 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Главные параметры:
- dmin равный 9 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя механизма
- вес (kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой
- ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в один, так как они совпадают
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
Принцип действия: вращение круглых тел качения в желобах колец
Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Принцип действия: перемещение шариков по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник 2-36019К можно отнести к разряду подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Самый популярный вариант. Форма тела качения шар.
Марка материала шаров из металла: ШХ15; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника размером 3.969 мм может быть термообработан до следующих параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Делаются по: ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75, ГОСТ 29241-91.
Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 2-36019К состоит из большого кольца, шара, малого кольца, сепаратора.
Применение шарикоподшипников 2-36019К (оптимально подходит для следующих вариантов использования):
- главным образом радиальные напряжения
- технические дефекты в форме несоосности оси вращения
- маленькие диаметры шеек валов
- большая частота вращения
- маленькие перегрузки
Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: тишина работы, сопротивление перемещению шариков абсолютно не зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецизионность, маленькое биение, повсеместная применяемость, способность выдерживать довольно большие скорости, богатый ассортиментный выбор.
Изготовлением шарикоподшипников 2-36019К занимается большее количество компаний: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.
Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).
Радиально-упорный подшипник 2-36019К
Монтаж
Допускается их употребление с ранее смонтированным упорно-радиальным шариковым подшипником при условии соблюдения заданного внутреннего продольного промежутка. Радиально-упорные подшипники выходят с производства готовыми к монтажу. Напряжения распределяются пропорционально. В доп. устройствах нет надобности.
Для стабильной работы важна постоянная наименьшая нагрузка шарикоподшипника качения. В ходе работы в ситуациях больших скоростей выполнение этого условия очень важно. Силы инерции и трение провоцируют пробуксовку тел качения по дорожке. Повышенные шумы и вибрации при работе свидетельствуют о несоблюдении соосности в процессе установки упорно-радиальных шариковых подшипников.
Монтируют радиально-упорные подшипники 2-36019К в разных механизмах. Нашли практику использования упорно-радиальные шариковые подшипники в металлорежущих механизмах и эл. двигателях.
Основные характеристики изделий 2-36019К
Есть несколько типов радиально-упорных подшиников. На наши упорно-радиальные шарикоподшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт 831-75. Виды и характеристики устанавливаются ГОСТ и ТУ.
Главнейшим параметром шариковых подшипников 2-36019К считается наибольшая статическая и динамическая нагрузка. К ключевым характеристикам относятся класс точности и моторесурс. Довольно большую роль несут посадки и максимальная скорость вращения.
Львиная доля радиально-упорных шарикоподшипников оборудовано массивными сепараторами с окошками. Особые требования предъявляют к смазывающим материалам. Несвоевременная замена масла или неправильные добавки снизят время эксплуатации сепаратора. Шарикоподшипники 2-36019К устойчивы при длительной эксплуатации в среде с повышенными температурами работы.
Конструктивные особенности
Рабочие сепараторы подшипников качения 2-36019К выпускают чаще всего из полиамида. Иногда употребляют латунь и сталь. Со стороны элементов качения присутствует скат на одном кольце шарикоподшипника и увеличенный упорный бурт с другой стороны.
Часть продольной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник составит около 70 % от неиспользованной радиальной. Фаска края кольца предоставляет опцию помещать в упорно-радиальном подшипнике 2-36019К значительное число шаров и увеличить грузоподъемность. Номинальный угол контакта составляется двенадцать градусов.
До 150% статической нагрузки воспринимает упорно-радиальный шарикоподшипник с углом двадцать шесть град.. Наклон в 15 градусов дает возможность воспринимать осевую нагрузку в пределах до 75% от неупотребленной лучевой.
Специфика конструкции позволяют серьёзно повысить частоту вращения. Между трущихся элементов присутствует точечный контакт. Момент трения в промежутке дорожка-шар самый маленький.
Изделия 2-36019К воспринимают воздействия высоких переменных и постоянных напряжений. Со снижением угла повышается допустимая частота и понижается продольная грузоподъемность. Методом перемены значения градуса контакта воздействуют на грузонесущую способность и допустимую частоту вращения. С повышением угла контакта падает значение частоты вращения и производится рост аксиальной грузонесущей способности.
Подшипник качения шариковый упорно-радиальный 2-36019К можно использовать в различных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

