Подшипник 2-1036906К

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ГОСТ 831-75, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Область использования шариковых подшипников 2-1036906К (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• перпендикулярные валу напряжения
• маленькие диаметры валов
• немалая частота вращения валов
• малые нагрузки
• эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси вала

Принцип действия: перемещение сферических тел качения по внутренним поверхностям колец

Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Форма тела качения шар. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Один из самых применяемых видов подшипника. Шарикоподшипник 2-1036906К можно отнести к группе подшипников качения. Наиболее применяемый тип.

Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода по НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, PEEK, текстолита. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик термически упрочнен до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

Характеристики:

• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - имеет значение при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
• ширина (B)в 9 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в одну, если совпадают
• вес (kg): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой установки
• внутренний диаметр(dmin) равный 30 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки вала механизма

Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. Элементы шарикового подшипника: наружное кольцо, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника.

Достоинства: повсеместная применяемость, скорость вращения, тишина работы, высокая точность, большой ассортимент, незначительное биение, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Изготовлением шариковых подшипников 2-1036906К занимается огромное число компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .

Радиально-упорный подшипник 2-1036906К

Они гарантируют функционирование хрупких шпинделей при повышенных величинах осевых усилий. Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники эффективно воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 2-1036906К производят:

• по стандарту 4252-75
• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Его инженерная черта - сдвиг беговых дорожек внешнего кольца диаметром 47 мм относительно внутреннего диаметром 30 мм в линейном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 2-1036906К - механизм для движущихся частей машин и механизмов, который противостоит воздействию напряжений, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Проектный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - тридцать пять градусов. При росте контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 2-1036906К увеличивается продольная мощность, со снижением – радиальная.

Шарикоподшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Однорядный подшипник 2-1036906К воспринимает действие объемных усилий одного направления.

Радиально-упорные шарикоподшипники 2-1036906К эффективно функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Монтаж подшипников требует жесткого соблюдения соосности шпинделей для того, что бы избежать биения шариков о поверхность дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.