Подшипник 18426Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Производством шарикоподшипников 18426Л занято большое число фирм: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

Основные преимущества: высокая прецизионность, способность выдерживать большие линейные скорости, широкая применяемость, большой выбор решений, маленькая вибрация, противодействие перемещению шариков не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, бесшумность. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Создаются по: ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91, ТУ 4538-АВ, ТУ 3739-СК-75.

Применение шариковых подшипников 18426Л (идеально для таких случаев применения):

• мелкие посадочные диаметры
• технологические пороки в форме отклонения от оси шпинделя
• незначительные рабочие перегрузки
• радиальные нагрузки
• большая скорость вращения вала

Керамические шарики производят из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 57.15 мм термически упрочнен до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Отличие от подшипников скольжения - вращение сферических тел в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Принцип действия: перемещение шаров в беговых дорожках внутренних колец. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Вид тела качения шарик. Пожалуй, наиболее востребованный вариант. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения.

В состав шарикоподшипника входят:, большая обойма, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, вырубным (штампованным) или механически обработанным.

Характеристики:

• высота, mm колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой конструкции
• dmin равный 130 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
• монтажный диаметр (Dmax, 270 мм): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке

Упорный подшипник 18426Л

Основные свойства

Шариковые подшипники упорные 18426Л имеют следующие параметры:

• стабильность к тяжелым и интенсивным перегрузкам
• зона функциональных температур -35 до +150 С
• способность деятельности при исходном перекосе
• уравновешивание прижимных сил

Изделия 18426Л эффективны при работе на маленьких скоростях, к примеру в металлообрабатывающих станках, тихоходных валах, подъемниках и редукторах. Они могут применяться в роли поворотных опор. Шарикоподшипники должны минимально нагружаться в радиальном направлении.

Габариты, допуск и прецизионность отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104 / DIN 711 (715). Норматив включает в себя габариты одинарных и двойных шариковых подшипников. Упорный шариковый подшипник 18426Л это вариант шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

Использование и конструкция

Устройство подшипников шариковых 18426Л состоит из колец, шаров диаметром 57.15 мм и сепараторов. Изделия относится к виду разъемных, что позволяет каждую из двух частей шарикового подшипника при надобности устанавливать раздельно. Кроме подшипников с плоскими тугими обечайками производятся детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в сочетании с доборными кольцами-прокладками.

Продукты делаются в нескольких разновидностях: двойные и одинарные. В числе двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Весьма распространенные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. Абсолютно все исполнения имеют свойства воспринимать сильные продольные нагрузки.