Продажа подшипников

Подшипник 1840094

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 1840094
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 4
Наружный диаметр подшипника 11/12,5
Ширина подшипника 4
Масса подшипника 0,002
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с упорным бортом на наружном кольце
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 2
Количество тел качения 7
Масса тел качения (1000 шт) 0,0329
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 200
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 2 мм может иметь термо обработку до таких значений твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Вид рабочего тела шарик. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Наиболее распространенный вариант. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Принцип действия: качение круглых тел качения по беговым дорожкам наружных колец.

Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор делают из текстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 1840094:

  • монтажный диаметр (Dmax, 11/12,5 мм): диаметр внешнего кольца - важен при выборе, дабы увериться, что подшипник поместится в узле
  • ширина (B)в 4 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают
  • вес ( кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой конструкции
  • dmin равный 4 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала

Применение шариковых подшипников 1840094 (идеально для таких вариантов использования):

  • эксплуатационные пороки в виде отклонения от оси шпинделя
  • малые рабочие нагрузки
  • преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
  • небольшие диаметры валов
  • высокая скорость вращения вала

Делаются по: ТУ 3295-85, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 5295-86.

В состав шарикоподшипника включаются: малое кольцо, сепаратор, шарик и,большая обойма. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимера, механически обработанным или вырубным (штампованным).

Производством шарикоподшипников 1840094 занято большее число организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: сопротивление катанию тел качения мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, высокая прецизионность, богатый выбор решений, тишина работы, скорость вращения, малая вибрация, широкая применяемость.

Радиальный подшипник 1840094

Область применения

Для усиления скоростных свойств механизмов такой тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

  • Червячном редукторе
  • Центростремительном устройстве
  • Электрошпинделе

Важно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник способен удлинить срок эксплуатации всего прибора. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого приспособления:

  • Вал
  • Домкрат
  • Колесо
  • Шпиндель
  • Барабан

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины следующих сфер:

  • Металлообрабатывающей
  • Энергетической
  • Горнодобывающей

Стандарт качества

Все подшипники этого вида производятся прямо в строгом соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Предназначение шарикового радиального подшипника 1840094 обусловливает конструкцию его шаров:

  • Плотно посаженные шары диаметром 2 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В основном, такой характер механизма используется для производства автомобильных шарикоподшипников
  • С присутствием определённого припуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при нагревании

Маркировка

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно содержат радиокод завода, где были сделаны. В конечном результате, маркировка складывается из:

  • В случаях, когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-). Добавочных символьных или численных обозначений, которые располагаются как по левую, так и справа центрального. Когда справа, то вначале указана та или иная буква
  • Первых семи чисел - ведущий признак

Обозначение 1840094 расшифровывается с правой стороны налево:

  • Разряд калибра - 1 символ
  • Конструктивный тип - две цифры
  • Серия масштаба - 1 символ
  • Основной вид изделия - 1 знак
  • Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 цифры

К главным деталям механизма радиального подшипника 1840094 также относят 2 кольца диаметрами 4х11/12,5 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные шарики, поставленные промеж 2х гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует расстояние сетлер или обойма. Является готовым узлом, основными элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Условия производства ключевых частей

Все такие соединения стойко переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последнее десятилетие за основу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Помимо того активно расположенна:

  • SiC
  • Si3N4
  • Оксид алюминия - Al2O3
  • ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 2 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в добавок напыляют Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, что позволяет получить наибольшей устойчивости.

Этот формфактор шарикоподшипников получил свое название из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. Тут необходимо сказать, что аксиальная сила принимается им гораздо хуже.

Яндекс.Метрика