Подшипник 18322Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала шаров из стали: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Выпускаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 31.75 мм термически упрочнен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

Принцип действия: качение круглых тел качения по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Самый используемый тип. Шариковый подшипник 18322Л принадлежит к разряду подшипников качения. Отличие от прочих типов подшипников - качение тел качения (шариков) по желобам наружных колец. Вид тела качения сфера.

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 18322Л:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 110 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным диаметру шейки вала
• ширина обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
• масса (m, kg): 1-го или тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия

Применение шарикоподшипников 18322Л (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• мелкие диаметры шеек валов
• малые нагрузки
• радиальные напряжения
• технологические или технические недочеты в виде несоосности вала
• большая скорость вращения шпинделя

Производством шариковых подшипников 18322Л занято большее количество организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые достоинства: противодействие катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, незначительное биение, широкая распространенность, скорость вращения, бесшумность, высокая прецизионность, широкий выбор решений.

Создаются по: ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75.

Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, механически обработанным или штампованным. Шариковый подшипник 18322Л состоит из шарика, внешней обоймы, сепаратора, малой обоймы. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника.

Упорный подшипник 18322Л

Характеристики, прецизионность движения и допуск соответствует DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104 Подшипники качения. / DIN 711 (715). Техстандарт включает характеристики двойных и одинарных шариковых подшипников. Шарикоподшипник упорный 18322Л - модификация шарикового подшипника качения, на которые есть регламент по стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

Основные свойства

Подшипники шариковые 18322Л имеют такие характеристики:

• возможность работы при первоначальном косом монтаже
• возмещение прижимающих сил
• прочность к усиленным и тяжеловесным перегрузкам
• диапазон рабочих температур -35 до плюс сто пятидесяти С

Изделия 18322Л особенно эффективны при работе на маленьких оборотах, как например в домкратах, металлообрабатывающих станках, преобразователях движения и малооборотистых валах. Подшипники упорные должны минимально нагружаться в центростремительном направлении. Они могут использоваться в качестве поворотных опор.

Конструкция и употребление

Изделия относится к типу легкоразъемных, что позволяет каждую часть шарикоподшипника при надобности ставить раздельно. Конструкция подшипников шариковых 18322Л состоит из обечаек, сепараторов и шариков диаметром 31.75 мм. Кроме шарикоподшипников упорных с плоскими тугими кольцами делаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в синтезе с доп. обечайками-прокладками.

Продукты сходят с конвейера в 2-ух разновидностях: двойные и одинарные. Абсолютно все типы готовы усваивать сильные осевые напряжения. В среде двойных наибольшее распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами. Наиболее популярные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.