Подшипник 18306
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 18306 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 60 |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 0,322 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 50 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 30 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 60 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 60 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 32 |
| Номинальная монтажная высота упорного борта | 25 |
| Ширина тугого кольца подшипника | 7 |
| Наружный диаметр подкладного кольца | 62 |
| Диаметр отверстия подкладного кольца | 45 |
| Высота подкладного кольца | 7 |
| Высота центра радиуса сферического опорного кольца | 22 |
| Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы | 22 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 55000 |
| Динамическая грузоподъемность | 38000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный со свободным самоустанавливающимся кольцом и подкладным кольцом. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Подкладное кольцо обеспечивает компенсацию непараллельности опорных поверхностей корпуса и заплечиков вала. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних и наружных колец
Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Вид подвижного тела сфера. Наиболее используемый вариант. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Принцип действия: бег сферических тел качения в желобах колец.
Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Материал металлических шаров: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Производятся по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79.
Область применения шарикоподшипников 18306 (идеально для следующих вариантов использования):
- радиальные нагрузки
- эксплуатационные повреждения в форме несоосности оси вращения
- большая скорость вращения вала
- маленькие рабочие перегрузки
- мелкие посадочные диаметры
Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). В состав шарикового подшипника входят:, большая обойма, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту скорости вращения подшипника.
Полученный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000.
Производством шарикоподшипников 18306 занято большое количество предприятий: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".
Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 18306:
- вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства
- dmin равный 30 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шпинделя
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, если совпадают
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
Ключевые достоинства: малошумность, противодействие перемещению шариков абсолютно не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность, богатый выбор исполнений, способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, незначительная вибрация, высокая точность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Упорный подшипник 18306
Упорный шариковый подшипник 18306 - вариант шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89. Габариты, допуски и точность движения соответствует ДИН 620-3 и исо 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Техстандарт включает габариты одинарных и двойных шарикоподшипников.
Главные характеристики
Подшипники шариковые упорные 18306 имеют такие свойства:
- интервал рабочих температур -30...+150 С
- возможность деятельности при первоначальном перекосе
- устойчивость к тяжеловесным и напряженным перегрузкам
- компенсирование прижимающих усилий
Изделия 18306 особенно эффективны при эксплуатации на малых оборотах, например в подъемниках, металлообрабатывающих станках, редукторах и тихоходных шпинделях. Могут применяться как поворотные стойки. Подшипники должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении.
Употребление и строение
Механизм можно отнести к типу разъемных, что позволяет каждую из двух частей подшипника при надобности инсталлировать раздельно. Строение шарикоподшипников упорных 18306 складывается из шаров, обечаек и сепараторов. Кроме подшипников с плоскими плотными обечайками делаются детали с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в синтезе с доп. обечайками-прокладками.
Механизмы сходят с конвейера в 2 типах: двойственные и одинарные. Более распространенные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. Абсолютно все виды готовы компенсировать усиленные осевые нагрузки. В среде двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами.


