Подшипник 18256
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 18256 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 280 |
| Наружный диаметр подшипника | 380 |
| Ширина подшипника | 94 |
| Масса подшипника | 31,50 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 280 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 280 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 375 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 380 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 284 |
| Номинальная монтажная высота упорного борта | 94 |
| Ширина тугого кольца подшипника | 31 |
| Наружный диаметр подкладного кольца | 390 |
| Диаметр отверстия подкладного кольца | 325 |
| Высота подкладного кольца | 31 |
| Высота центра радиуса сферического опорного кольца | 143 |
| Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы | 143 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 1800000 |
| Динамическая грузоподъемность | 490000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный со свободным самоустанавливающимся кольцом и подкладным кольцом. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Подкладное кольцо обеспечивает компенсацию непараллельности опорных поверхностей корпуса и заплечиков вала. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Достоинства: богатый ассортимент, противодействие качению шаров никак не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, очень высокая точность, способность поддерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, малая вибрация, тишина работы. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Выпускаются по: ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).
Марка материала металлических шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) термо усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.
Признаки:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
- вес ( kg): одного / тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого агрегата
- высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): зачастую сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
- dmin равный 280 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным D шейки вала механизма
Производством шариковых подшипников 18256 занимается огромное число фирм: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод".
Область использования шарикоподшипников 18256 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):
- малые посадочные диаметры
- технологические пороки в виде отклонения от оси вала
- радиальные нагрузки
- высокая скорость вращения
- незначительные перегрузки
Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным или полимерным. Шариковый подшипник 18256 состоит из наружной обоймы, малой обоймы, сепаратора, шара.
Принцип действия: качение шарообразных тел в желобах колец
Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - бег шаров в беговых дорожках наружных колец. Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Вид тела качения шарик. Самый распространенный тип.
Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, текстолита, полиамида-6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода согласно НД ISO10111:2000.
Упорный подшипник 18256
Упорный шарикоподшипник 18256 - вариант шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТу Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Габариты, допуски и точность вращения отвечает DIN 620-3 и iso 104:1994 / Дин 711 (715). Норматив включает в себя размеры двойных и одинарных шариковых подшипников.
Основные параметры
Шарикоподшипники 18256 имеют следующие характеристики:
- стабильность к интенсивным и тяжеловесным перегрузкам
- компенсирование прижимающих напряжений
- интервал рабочих температур от минус 30 до +150 С
- возможность деятельности при первоначальном косом монтаже
Могут употребляться в виде поворотных опор. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Шариковые подшипники 18256 результативны при использовании на малых скоростях вращения, в частности в подъемниках, тихоходных шпинделях, преобразователях движения и металлорежущих станках.
Употребление и строение
Кроме шариковых подшипников упорных с плоскими тугими кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в синтезе с доборными обечайками-прокладками. Строение шарикоподшипников упорных 18256 состоит из обечаек, сепараторов и шариков. Изделия имеет отношение к виду легкоразъемных, что позволяет каждую часть подшипника при желании устанавливать отдельно.
Механизмы выпускаются в 2-ух вариантах: одинарные и двойные. Среди двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Все типы имеют свойства воспринимать сильные продольные перегрузки. Очень популярные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр.

