Подшипник 18220Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 18220Л занимается очень большое число компаний: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Самый используемый вид. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Форма подвижного тела сфера. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков по внутренним поверхностям наружных колец. Шариковый подшипник 18220Л принадлежит к группе подшипников качения.

Материал шаров из металла: ШХ-4; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника размером 19.844 мм может быть термообработан до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Параметры:

• масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - обычно используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемой установки
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, дабы увериться, что подшипник разместится в узле
• ширина (H) равная 45 мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): очень часто сливают в один параметр, так как они совпадают
• dmin равный 100 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала

Создаются по: ТУ 37.006.051-75, ТУ 37.006.151-89 и ГОСТ 23179-78.

Полимерный сепаратор делают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД EN10111:2000.

Применение шарикоподшипников 18220Л (идеально для таких случаев применения):

• радиальные напряжения
• небольшие посадочные диаметры
• небольшие эксплуатационные нагрузки
• технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
• немалая частота вращения вала

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: бесшумность, высокая точность, незначительная вибрация, скорость вращения, большой ассортиментный выбор, противодействие катанию шаров слабо зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, широкая распространенность.

Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает рост скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 18220Л состоит из внутренней обоймы, шара, наружного кольца, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, механически обработанным или из полимера.

Упорный подшипник 18220Л

Характеристики, допуск и точность соответствует ДИН 620-3 и iso 104:1994 / DIN 711 (715). Стандарт включает в себя размеры одинарных и двойных шарикоподшипников. Упорный шарикоподшипник 18220Л это подмножество шарикового подшипника качения, на которые действует ГОСТ 7872–89.

Главные параметры

Шариковые подшипники упорные 18220Л имеют следующие параметры:

• зона функциональных температур от минус 30 до +150 С
• возможность деятельности при исходном косом монтаже
• выносливость к тяжеловесным и напряженным перегрузкам
• возмещение прижимных сил

Изделия 18220Л результативны при работе на небольших оборотах, например в металлорежущих станках, домкратах, тихоходных валах и редукторах. Шарикоподшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут эксплуатироваться в роли поворотных опор.

Употребление и устройство

Изделия имеет отношение к типу разъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при необходимости ставить раздельно. Помимо подшипников с плоскими плотными кольцами производятся компоненты с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в узлах в сочетании с добавочными кольцами-прокладками. Строение подшипников шариковых 18220Л складывается из обечаек, сепараторов и шариков диаметром 19.844 мм.

Механизмы сходят с конвейера в двух разновидностях: двойные и одинарные. Очень распространенные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. В среде двойных распространение получила серия 38000 - с 3-мя обоймами. Абсолютно все виды способны компенсировать интенсивные продольные напряжения.