Подшипник 18214

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 18214 (идеально для следующих случаев использования):

• преимущественно радиальные нагрузки
• маленькие перегрузки
• маленькие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения вала
• технологические изъяны в форме отклонения от оси

Делаются по: ТУ 4479-85, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.170-90, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.087-89, ЕТУ 500, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.068-82 или ТУ 37.577.1020-97.

Главные плюсы: резистанс катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, незначительная вибрация, большой ассортиментный набор, малая шумность, очень высокая точность, скорость вращения, повсеместная применяемость. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из PEEK, полиамида 6, текстолита. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000.

Отличие от роликовых подшипников - бег шариков в желобах колец

Один из самых используемых вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Шарикоподшипник 18214 относят к группе подшипников качения. Самый популярный тип. Вид рабочего тела шар. Принцип действия: вращение шарообразных тел по беговым дорожкам наружных колец.

Выпуском шарикоподшипников 18214 занимается большее количество фирм: Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34".

Признаки:

• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - обычно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого агрегата
• установочный диаметр (Dmax, 105 mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
• ширина (T), мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 70 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя механизма

Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шариков из металла: ШХ15-Ш; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.

Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, из полимерного материала или механически обработанным. Шариковый подшипник 18214 состоит из внутреннего кольца, шарика, внешней обоймы, сепаратора.

Упорный подшипник 18214

Основные характеристики

Шарикоподшипники 18214 имеют следующие свойства:

• способность функционирования при первоначальном косом монтаже
• выносливость к тяжеловесным и интенсивным нагрузкам
• зона рабочих температур от -30...+150 С
• стабилизация прижимных сил

Шарикоподшипники упорные должны минимально нагружаться в центростремительном направлении. Изделия 18214 эффективны при работе на небольших оборотах, в частности в подъемниках, металлорежущих станках, малооборотистых осях и преобразователях движения. Могут употребляться как поворотные стойки.

Строение и использование

Продукт имеет отношение к виду разъемных, что позволяет каждую часть шарикоподшипника при необходимости устанавливать раздельно. Устройство шарикоподшипников упорных 18214 складывается из сепараторов, колец и шариковых тел качения. Помимо шарикоподшипников с тонкими плотными кольцами делаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в узлах в соединении с добавочными обечайками-прокладками.

Продукты делаются в 2х типах: двойственные и одинарные. Наиболее популярные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. В среде двойных самое большое распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Абсолютно все исполнения имеют свойства компенсировать усиленные осевые перегрузки.

Подшипник шариковый упорный 18214 это подмножество шарикового подшипника качения, на которые есть техрегламент по стандарту 7872–89. Габариты, припуски и точность соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Норматив включает габариты двойных и одинарных шариковых подшипников.