Подшипник 180902К1С17

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 180902К1С17 (идеально подходит для следующих случаев использования):

• технологические недочеты в форме отклонения от оси вала
• не очень большие эксплуатационные нагрузки
• высокая скорость вращения
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• небольшие посадочные диаметры

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Главные преимущества: бесшумность, очень высокая прецизионность, широкая распространенность, широкий ассортиментный выбор, маленькая вибрация, противодействие катанию тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения.

Выпуском шариковых подшипников 180902К1С17 занято большое количество компаний: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Принцип действия: бег шарообразных тел качения в желобах колец

Отличие от роликового - качение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Вид рабочего тела сфера. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипник 180902К1С17 относят к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее используемый тип.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, текстолита.

Производятся по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80.

Элементы шарикового подшипника: малое кольцо, шарик, сепаратор и наружная обойма. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 180902К1С17:

• dmin равный 16 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться диаметру шпинделя механизма
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого агрегата
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• высота, мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): очень часто сливают в один параметр, если они совпадают

Шарик размером 5.953 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Радиальный подшипник 180902К1С17

Является готовым узлом, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К ключевым элементам механизма подшипника 180902К1С17 также относят две обоймы диаметрами 16х35 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти шары, поставленные между двух обойм, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.

Тут необходимо подметить, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Условия производства узловых частей

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются только композитные материалы. Помимо этого энергично употребляются:

• ZrO2
• SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Все такие соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок покрывают Ni или Cr. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это помогает получить наибольшей устойчивости.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида выпускаются точно в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 180902К1С17 определяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием определённого допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шара в процессе нагревания
• Вплотную установленные шарики диаметром 5.953 мм(последний вогнан с приложением силы). В основном, этот тип или модель конструкции применяется для производства автомобильных подшипников

Применяемость

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных механизмов сложно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого приспособления.

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:

• Колесо
• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Барабан

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

С целью усиления скорости механизмов такой тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Обозначения

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат шифр изготовителя, где были сделаны. В результате, маркировка состоит из:

• В случае, если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. В случаях, когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). Специальных числовых или символьных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и справа центрального
• Начальных 7-ми цифр - главный маркер (в некоторых ситуациях это всего лишь пара чисел, когда состав признаков равняется нулю)

Маркировка 180902К1С17 читается справа влево:

• Конструктивный тип - два символа
• Основной тип или модель изделия - 1 цифра
• Группа калибра - один символ
• Разряд масштаба - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 знака