Подшипник 180503К4С5

Общая информация о шариковом подшипнике

Шар подшипника размером 7.144 мм термически упрочнен до таких значений твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Производством шарикоподшипников 180503К4С5 занято очень большое число организаций: бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: скорость вращения, малая шумность, малая вибрация, повсеместная распространенность, резистанс катанию шаров абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкий ассортиментный набор, высокая точность.

Область применения шариковых подшипников 180503К4С5 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• перпендикулярные валу напряжения
• технологические или технические дефекты в форме отклонения от оси вала
• малые диаметры валов
• немалая скорость вращения валов
• не очень большие рабочие нагрузки

Полимерный сепаратор делают из текстолита, PEEK, ПА-6. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000.

Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров по внутренним поверхностям колец

Отличие от подшипников скольжения - перемещение сферических тел качения в беговых дорожках наружных колец. Форма рабочего тела шар. Пожалуй, наиболее используемый вид. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.

Изготавливаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.128-84, ТУ 4300-75, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73.

Важные характеристики:

• масса (M, кг): 1-й единицы / тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемого узла
• наружный диаметр (Dmax, 40 mm): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
• dmin равный 17 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шейки вала
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в одну характеристику, так как они совпадают

Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, штампованным или механически обработанным. Части шарикоподшипника: сепаратор, наружная обойма, шарик и малое кольцо.

Радиальный подшипник 180503К4С5

Стандарты обозначения

Маркировка 180503К4С5 читается с правой стороны влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 знака
• Разряд калибра - 1 знак
• Конструктивный тип - две цифры
• Основной вид подшипника - одна цифра
• Серия масштаба - один символ

В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение данных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат руткод завода, где были произведены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Первых 7 чисел - основной маркер
• Добавочных буквенных или числовых нотаций, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква

Тут необходимо заметить, что осевая сила принимается им гораздо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников заполучил свое название из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

Применяемость

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

• Вал
• Шкив
• Таль
• Вал
• Ось

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Соответственно, роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов сложно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник способен продлить срок использования всего устройства.

С целью увеличения скорости тех или иных деталей данный тип подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Материалы производства ключевых компонентов

В последние 10 лет за базу производства выбираются исключительно композитные вещества. Помимо того динамично употребляются:

• Si3N4
• Al2O3
• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.144 мм. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет достичь наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок покрывают Ni или Cr.

Функциональное назначение подшипника 180503К4С5 предопределяет устройство его шаров:

• С наличием определённого допуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать клина тела качения при повышении температуры
• Вплотную сидящие шары диаметром 7.144 мм(последний забит с использованием силы). В основном, этот вид системы употребляется для производства автомобильных подшипников

Считается готовым изделием, основными составляющими которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным деталям механизма подшипника 180503К4С5 относят два кольца диаметрами 17х40 мм, в теле которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Данные шарики, поставленные между двух колец, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма.

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются точно в строгом соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).