Подшипник 180503К2С9Ш

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Материал шаров из стали: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 7.144 мм термо усилен до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Делаются по: ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86, ТУ 37.551.00018-92 или ГОСТ 21512-78.

Производством шариковых подшипников 180503К2С9Ш занято очень большое число компаний: СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и "ГПЗ-25".

Характеристики:

• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): чаще всего сливают в один параметр, если совпадают
• dmin равный 17 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру вала механизма
• масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого изделия
• установочный диаметр (Dmax, 40 mm): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корпусе

Применение шариковых подшипников 180503К2С9Ш (оптимально для следующих вариантов применения):

• малые посадочные диаметры
• технологические недочеты в виде несоосности вала
• высокая скорость вращения валов
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• незначительные перегрузки

Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) в желобах колец

Принцип действия: бег сферических тел в желобах колец. Пожалуй, самый распространенный вариант. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела шарик. Один из самых распространенных типов подшипника.

Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Ключевые преимущества: способность выдерживать значительные линейные скорости, сопротивление катанию шаров не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, повсеместная применяемость, малая шумность, незначительная вибрация, богатый ассортиментный набор, высокая прецезия.

Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Детали шарикоподшипника: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и наружное кольцо. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.

Радиальный подшипник 180503К2С9Ш

Назначение подшипника качения шарикового радиального 180503К2С9Ш обусловливает устройство его шаров:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 7.144 мм(последний загнан с приложением силы). В целом, такой вид системы применяется для изготовления авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при нагревании

Употребимость

Для усиления скорости механизмов данный вид шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник может удлинить срок эксплуатации целого устройства. Роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструктивных устройств трудно переоценить.

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Шпиндель
• Рычаг
• Барабан

К основным составляющим механизма радиального подшипника 180503К2С9Ш также относят 2 обоймы диаметрами 17х40 мм, внутри которых есть ложе для шариков из ШХ15. Такие шары, введенные между 2 обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма. Являет собой готовый механизм, главными элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Стандарт

Все подшипники этого вида изготавливаются точно в согласовании с принятыми на гос. уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства основных элементов

В текущее десятилетие за базу производства берутся лишь композитные материалы. Кроме того энергично употребляются:

• Al2O3
• SiC
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все такие сплавы устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шарики с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.144 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок плакируют Cr или никелем. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, это позволяет достигнуть максимальной ригидности.

Стандарты обозначения

Обозначение 180503К2С9Ш расшифровывается с правой стороны на левую:

• Основной тип подшипника - один знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Разряд масштаба - одна цифра
• Серия диаметра - 1 символ
• Конструктивный тип - два знака

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают штрих-код изготовителя, где были сделаны. В итоге, маркировка складывается из:

• Когда справа, то сначала стоит та или иная буква. Когда вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных символьных или численных нотаций, которые могут помещаться как слева, также и справа основного
• Основных 7-ми цифр - ведущий признак

Этот вид шариковых радиальных подшипников получил свое название ввиду своей способности противостоять радиальным силам. Тут нужно отметить, что продольная нагрузка принимается им намного хуже.