Подшипник 180503К2С5

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 180503К2С5 занято огромное число компаний: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Производятся по: ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75.

Основные достоинства: противодействие качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, малая шумность, способность поддерживать значительные линейные скорости, высокая прецезия, богатый ассортиментный выбор, незначительная вибрация. Главный недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам.

Механически обработанный сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА 6. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000.

Шарик размером 7.144 мм может иметь термо обработку до таких значений твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шаров из стали: ШХ-4; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 180503К2С5:

• высота колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
• масса (m, kg): 1-ой единицы / тысячи штук - чаще используют припроектировании для подсчета общей массы проектируемой установки
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 17 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться диаметру шпинделя

В состав шарикоподшипника включаются: малое кольцо, наружное кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера.

Область использования шариковых подшипников 180503К2С5 (лучше всего для таких случаев применения):

• перпендикулярные валу напряжения
• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси оси вращения
• маленькие диаметры шеек валов
• высокая скорость вращения

Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел качения по желобам колец

Вид тела качения сфера. Самый применяемый тип. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Принцип действия: качение сферических тел по внутренним плоскостям колец. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном.

Радиальный подшипник 180503К2С5

Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое название ввиду своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. При этом стоит сказать, что продольная сила принимается им намного хуже.

К главным деталям механизма подшипника 180503К2С5 также относят пару колец диаметрами 17х40 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Такие шарики, поставленные посреди двух колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Представляет собой готовый узел, ведущими составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае сфера).

Материалы производства узловых элементов

Все такие сплавы стойко переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В последнее 10-ти летие за основу производства выбираются исключительно композитные материалы. Помимо этого динамично употребляются:

• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Форма - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 7.144 мм. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, это даёт возможность достичь максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок покрывают Ni или хромом.

Предназначение шарикового радиального подшипника 180503К2С5 предназначает устройство его шариков:

• Вплотную сидящие тела качения диаметром 7.144 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В основном, этот характер механизма применяется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания шара при нагревании

Где используются

Для усиления скоростных свойств деталей этот тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Крутящаяся деталь это обязательная часть почти любого механизма:

• Рычаг
• Вал
• Вал
• Шпиндель
• Шкив

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в производстве конструктивных приспособлений нелегко переоценить.

Особенности обозначения

Маркировка 180503К2С5 расшифровывается справа влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - 2 цифры
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Разряд масштаба - одна цифра
• Число диаметра - один знак

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат штрих-код завода, где были произведены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Когда вспомогательные значения стоят налево, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если справа, то вначале указана буква. Прибавочных символьных или числовых нотаций, которые находятся как по левую, так и справа центрального
• Первых семи цифр - главный маркер

ГОСТы

Все подшипники такого типа выпускаются точно в соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.