Продажа подшипников

Подшипник 180314

  • Подшипник 180314
  • Подшипник 180314
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 180314
    Цена 1196
    Наличие 2
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 35
    Масса подшипника 2,53
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 68000
    Динамическая грузоподъемность 104000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 3000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с двухсторонним уплотнением из маслостойкой резины или пластмассы
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 25,4
    Количество тел качения 8
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд CRAFT
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Выпускаются по: ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90.

    Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 180314 состоит из внутренней обоймы, шарика, сепаратора, большой обоймы. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным.

    Выпуском шариковых подшипников 180314 занято большее число фирм: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и "ГПЗ-25".

    Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 180314:

    • dmin равный 70 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D вала
    • ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, если они совпадают
    • установочный диаметр (Dmax, 150 mm): диаметр внешнего кольца - значим при подборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел
    • масса (m, kg): 1 единицы или тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого устройства

    Главные преимущества: богатый ассортиментный выбор, бесшумность, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, скорость вращения, незначительное биение, высокая прецезия. Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

    Применение шарикоподшипников 180314 (оптимально подходит для таких случаев использования):

    • радиальные нагрузки
    • маленькие рабочие перегрузки
    • малые посадочные диаметры
    • технические повреждения в виде отклонения от оси шпинделя
    • большая частота вращения

    Материал шаров из стали: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 25.4 мм может быть термообработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017.

    Полимерный сепаратор делают из текстолита, PEEK, ПА-6. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998.

    Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

    Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Принцип действия: перемещение круглых тел качения по внутренним поверхностям внутренних колец. Шариковый подшипник 180314 относят к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела шарик. Наиболее востребованный вид.

    Радиальный подшипник 180314

    Функциональное назначение шарикоподшипника 180314 обусловливает устройство его шариков:

    • Вплотную установленные тела качения диаметром 25.4 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, этот вариант системы употребляется для производства авто подшипников
    • С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара при нагревании

    К основным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 180314 также относят два кольца диаметрами 70х150 мм, в теле которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Такие шары, поставленные посреди 2-ух колец, имеют строго установленный зазор между. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Считается готовым изделием, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик).

    Маркировка

    Обозначение 180314 читается справа на левую:

    • Разряд диаметра - 1 символ
    • Тип конструкции - 2 символа
    • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два числа
    • Серия масштаба - 1 символ
    • Основной вид подшипника - 1 цифра

    В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка включают код предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка складывается из:

    • В случаях, когда добавочные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если справа, то вначале указана буква. Специальных численных или буквенных обозначений, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от центрального
    • 1-ых 7 чисел - основной маркер (в отдельных ситуациях это всего лишь две цифры, когда состав признаков равна нулю)

    ГОСТы

    Все подшипники этого вида производятся строго в согласовании с введенными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

    Такой вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки. Тут надо заметить, что продольная сила воспринимается им значительно хуже.

    Область употребления

    Для увеличения скорости механизмов такой вид шарикоподшипника активно используется в:

    • Осевых устройствах
    • Центробежном механизме
    • Червячном левередже

    Вращающаяся деталь это необходимая часть почти любого механизма:

    • Ось
    • Колесо
    • Вращающийся цилиндр
    • Барабан
    • Домкрат

    Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины следующих сфер:

    • Металлообрабатывающей
    • Добывающей
    • Энергетической

    Соответственно, роль подшипника в выпуске конструкционных устройств сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник способен удлинить срок эксплуатации целого прибора в целом.

    Материалы производства узловых частей

    Все такие соединения гарантированно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

    В текущие 10 лет за базу производства берутся лишь композиционные материалы. Помимо этого энергично расположенна:

    • Al2O3
    • Силициевый карбид SiC
    • Si3N4
    • ZrO2

    Форма - шары с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 25.4 мм. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают никелем или Cr. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность получить наибольшей устойчивости.