Продажа подшипников

Подшипник 180213

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 180213
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 23
Масса подшипника 1
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 16,669
Количество тел качения 10
Масса тел качения (1000 шт) 19
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод МПЗ
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) размером 16.669 мм может иметь термо обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ-10; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Область применения шарикоподшипников 180213 (идеально подходит для таких случаев применения):

  • большая скорость вращения шпинделя
  • малые диаметры валов
  • технологические изъяны в виде отклонения от оси вала
  • преимущественно радиальные нагрузки
  • малые перегрузки

Ключевые достоинства: повсеместная применяемость, богатый ассортиментный выбор, сопротивление перемещению тел качения совершенно не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, малошумность, небольшая вибрация, скорость вращения, очень высокая прецизионность. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец

Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел качения в желобах наружных колец. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых популярных вариантов подшипника. Наиболее популярный тип.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, PEEK, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Изготавливаются по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.034-77.

Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Элементы шарикоподшипника: малое кольцо,,большая обойма, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника.

Изготовлением шариковых подшипников 180213 занято очень большое количество фирм: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 180213:

  • dmin равный 65 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться D вала
  • масса (m, кг): одного либо одной тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого изделия
  • наружный диаметр (Dmax, 120 мм): диаметр внешней обоймы - существенен при выборе, чтобы увериться, что подшипник станет в узел
  • высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают

Радиальный подшипник 180213

Где применяются

Для увеличения скорости тех или иных деталей этот тип шарикоподшипника повсеместно используется в:

  • Электрошпинделе
  • Центростремительном устройстве
  • Червячном левередже

Важно сознавать, что вовремя заменённый подшипник способен удлинить срок использования целого приспособления в целом. Роль подшипника качения в производстве конструкционных устройств нелегко переоценить.

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

  • Горнодобывающей
  • Энергетической
  • Металлургической

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого устройства:

  • Ось
  • Барабан
  • Шкив
  • Таль
  • Вал

Функциональное назначение шарикоподшипника 180213 устанавливает устройство его шариков:

  • Плотно установленные шары диаметром 16.669 мм(последний вбит с использованием силы). В целом, этот характер конструкции применяется для производства автомобильных шарикоподшипников
  • С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при повышении температуры

К основным элементам механизма радиального шарикового подшипника 180213 относят два кольца диаметрами 65х120 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные шарики, введенные между 2х гильз, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, главными элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае шар).

ГОСТы

Все подшипники такого типа производятся строго в согласовании с установленными на национальном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы изготовления главных компонентов

Все подобные сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

Форма - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 16.669 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность добиться наибольшей устойчивости.

В последнее десятилетие за основу изготовления берутся лишь композитные материалы. Кроме того энергично применяются:

  • Si3N4
  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • Оксид алюминия - Al2O3
  • SiC

Тут нужно сказать, что продольная нагрузка принимается им в разы хуже. Этот вид подшипников получил свое обозначение из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Особенности обозначения

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка слагается из:

  • Когда с правой стороны, то сначала стоит буква. Прибавочных буквенных или численных нотаций, которые находятся как слева, также и по правую сторону от центрального. В случаях, когда дополнительные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-)
  • Начальных 7-ми чисел - основной маркер

Маркировка 180213 расшифровывается справа налево:

  • Базисный тип изделия - один знак
  • Разряд масштаба - один символ
  • Конструктивный тип - два знака
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
  • Число калибра - 1 символ
Аналоги
Подшипник 6213-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике Главные параметры: монтажный диаметр (D, mm): диаметр наруж..

Подшипник 6213-2RS1

Общая информация о шариковом подшипнике Основные признаки: dmin равный 65 мм: диаметр малого кольца..