Подшипник 180138
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 180138 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 190 |
| Наружный диаметр подшипника | 290 |
| Ширина подшипника | 46 |
| Масса подшипника | 11,4 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Общая информация о шариковом подшипнике
Шарик может иметь тепловую обработку до таких величин прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шаров из стали: ШХ15 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017.
Принцип действия: качение сферических тел качения в желобах колец
Наиболее применяемый вид. Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Принцип действия: качение шариков по желобам наружных и внутренних колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника.
Область использования шариковых подшипников 180138 (лучше всего подходит для таких случаев использования):
- немалая скорость вращения вала
- небольшие перегрузки
- малые диаметры валов
- перпендикулярные валу напряжения
- технические дефекты в виде несоосности вала
Выпуском шарикоподшипников 180138 занимается очень большое количество предприятий: Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".
Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: очень высокая прецезия, резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, широкий ассортимент, способность выдерживать довольно большие скорости, небольшое биение, тишина работы, повсеместная применяемость.
Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, мехобработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 180138 состоит из внешней обоймы, сепаратора, малой обоймы, шарика.
Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 180138:
- dmin равный 190 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D вала
- вес ( кг): одного либо 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого узла
- установочный диаметр (Dmax, 290 мм): диаметр внешней обоймы
- высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): очень часто объединяют в одну, так как совпадают
Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА-6, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000.
Делаются по: ТУ 37.006.1020-97, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, РТМ 37.006.063-73 или ТУ 37.006.113-89.
Радиальный подшипник 180138
Функция радиального шарикового подшипника 180138 предопределяет конструктивную особенность его шариков:
- Вплотную посаженные шары (последний забит с использованием силы). В основном, такой тип механизма применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
- С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать подклинивания шарика при нагревании
К ключевым элементам устройства подшипника 180138 также относят пару колец диаметрами 190х290 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шаров. Данные тела качения, смонтированные посреди двух колец, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует интервал обойма или сепаратор. Представляет собой готовый механизм, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шар).
Область использования
Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок использования целого механизма. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструктивных устройств тяжело переоценить.
Не обходятся без подшипника качения и механизмы таких сфер:
- Энергетической
- Добывающей
- Металлургической
Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого устройства:
- Барабан
- Ось
- Вал
- Таль
- Шкив
Для усиления скоростных свойств тех или иных деталей такой вид подшипника постоянно употребляется в:
- Электрошпинделе
- Центростремительном механизме
- Червячном левередже
Стандарт качества
Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготовляются строго в согласовании с принятыми на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.
Условия производства основополагающих компонентов
Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.
В последние десять лет за основу производства выбираются лишь композиционные материалы. Помимо того энергично применяются:
- Оксид алюминия - Al2O3
- Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
- SiC
- ZrO2
Форма - шары с гладкой плоскостью. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, что позволяет получить максимальной ригидности.
Этот вид шарикоподшипников получил свое наименование ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки. Тут надо сказать, что осевая нагрузка воспринимается им значительно хуже.
Особенности обозначения
Обозначение 180138 читается с правой стороны налево:
- Разряд масштаба - 1 символ
- Основной вид изделия - одна цифра
- Число калибра - 1 знак
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 знака
- Конструктивный тип - две цифры
В соответствии с условиями российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка содержат штрих-код завода, где были произведены. В итоге, маркировка состоит из:
- Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если с правой стороны, то вначале стоит буква. Дополнительных численных или символьных нотаций, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от основного
- Первых семи цифр - основной признак
