Продажа подшипников

Подшипник 180104

  • Подшипник 180104
  • Подшипник 180104
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 180104
    Цена 49
    Наличие 40
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 12
    Масса подшипника 0,0711
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 5000
    Динамическая грузоподъемность 9360
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 11000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с двухсторонним уплотнением из маслостойкой резины или пластмассы
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 6,35
    Количество тел качения 9
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд CRAFT
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Главные достоинства: высокая точность, тишина работы, противодействие катанию тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малое биение, широкая применяемость, скорость вращения, большой ассортиментный набор. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

    Шарик подшипника размером 6.35 мм термо усилен до следующих параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

    Изготовлением шариковых подшипников 180104 занимается большее число компаний: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод».

    Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), из полимерного материала или механически обработанным. В состав шарикового подшипника входят: малое кольцо, сепаратор, шарик и внешнее кольцо.

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.105-80.

    Отличие от роликового - бег шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец

    Один из самых используемых разновидностей подшипника. Самый распространенный вид. Вид рабочего тела шарик. Шарикоподшипник 180104 относится к разряду подшипников качения. Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном.

    Применение шарикоподшипников 180104 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

    • большая частота вращения шпинделя
    • технические пороки в виде отклонения от оси вала
    • не очень большие воспринимаемые перегрузки
    • радиальные напряжения
    • мелкие диаметры валов

    Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Штампованный сепаратор производится из стали с низким процентом углерода по НТД ЕН10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998.

    Параметры:

    • dmin равный 20 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным диаметру шейки вала
    • масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого узла
    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - существенен при подборе, чтобы увериться, что подшипник поместится в корпусе
    • ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): очень часто объединяют в одну характеристику, так как совпадают

    Радиальный подшипник 180104

    К ключевым деталям устройства радиального подшипника 180104 также относят два кольца диаметрами 20х42 мм, изнутри каждого из которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, смонтированные между 2 колец, имеют строго установленный промежуток между ними. Контролирует расстояние сетлер или обойма. Считается готовым изделием, главными частями которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

    Применяемость

    Для увеличения скоростных свойств тех или иных деталей данный вид шарикоподшипника постоянно используется в:

    • Электрошпинделе
    • Центростремительном устройстве
    • Червячном редукторе

    Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок использования целого механизма в целом. Соответственно, роль радиального подшипника в изготовлении конструкционных приспособлений трудно переоценить.

    Не обходятся без подшипника и машины таких сфер:

    • Добывающей
    • Металлообрабатывающей
    • Энергетической

    Вращающаяся деталь это обязательная часть практически любого механизма:

    • Шкив
    • Вал
    • Шпиндель
    • Вал
    • Таль

    Функциональное назначение шарикоподшипника 180104 предназначает конструктивную особенность его шариков:

    • Плотно установленные шарики диаметром 6.35 мм(последний вбит с использованием силы). В целом, этот тип механизма употребляется для производства авто шариковых радиальных подшипников
    • С наличием детерминированного допуска, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания

    Материалы производства основных компонентов

    Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 6.35 мм. Для достижения максимального результата и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что даёт возможность достигнуть максимальной устойчивости.

    Все подобные сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

    В последнее 10-ти летие за базу изготовления выбираются лишь композитные материалы. Помимо этого энергично расположенна:

    • ZrO2
    • Si3N4
    • SiC
    • Al2O3

    Этот вид шарикоподшипников заработал свое название из-за своего отменного восприятия лучевой нагрузки. Тут стоит отметить, что осевая сила воспринимается им гораздо хуже.

    Обозначения

    Обозначение 180104 читается справа влево:

    • Базисный тип подшипника - один символ
    • Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два символа
    • Конструктивный тип - 2 цифры
    • Группа масштаба - одна цифра
    • Серия калибра - 1 цифра

    В соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат кодировку изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка складывается из:

    • В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. В случаях, когда добавочные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от основного
    • 1-ых 7 чисел - основной признак

    ГОСТы

    Все радиальные шариковые подшипники данного типа производятся прямо в строгом соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.