Подшипник 176352
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 176352 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 260 |
| Наружный диаметр подшипника | 540 |
| Ширина подшипника | 102 |
| Масса подшипника | 132 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 8,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с разъемным внутренним кольцом с четырехточечным контактом. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое переменного направления. Осевая до 70% неиспользованной допустимой радиальной. Четырехточечный контакт при данном радиальном зазоре обуславливает наименьший осевой зазор подшипника |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 8995-75 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Применение шариковых подшипников 176352 (оптимально для следующих случаев использования):
- эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси
- незначительные нагрузки
- высокая скорость вращения
- мелкие диаметры валов
- главным образом перпендикулярные валу напряжения
Достоинства: малошумность, небольшая вибрация, противодействие перемещению шариков слабо зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, богатый выбор решений, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, высокая прецезия, повсеместная применяемость. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.
Отличие от роликового - перемещение сферических тел качения по желобам колец
Шарикоподшипник 176352 относится к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Один из самых применяемых видов подшипника. Принцип действия: перемещение шаров по желобам колец. Вид подвижного тела шарик. Пожалуй, самый применяемый вариант.
Производством шарикоподшипников 176352 занято большее число организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".
Параметры:
- высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один, если совпадают
- dmin равный 260 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру вала механизма
- вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого агрегата
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, стеклотекстолита.
Детали шарикового подшипника: малое кольцо, сепаратор, шарик и, большая обойма. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.
Марка материала стальных шариков: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Шарик имеет тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014.
Производятся по: ТУ 4096-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79.
Радиально-упорный подшипник 176352
Монтаж
Радиально-упорные подшипники поступают с выпуска пригодными для установки. Напряжения распределяются пропорционально. В дополнительных приспособлениях нет необходимости. Допускается их употребление с раньше поставленным радиально-упорным шарикоподшипником качения при условии выполнения заданного внутреннего аксиального промежутка.
Шумы и вибрации при работе говорят о несоблюдении соосности в процессе установки радиально-упорных шарикоподшипников. Инерционные силы и фрикции инициируют проскальзывание тел качения по дорожкам. Для стабильной работы необходима перманентная наименьшая нагрузка подшипника качения. При функционировании в обстоятельствах больших оборотов исполнение такого условия очень важно.
Устанавливают упорно-радиальные подшипники 176352 в разных механизмах. Сыскали практику применения изделия в металлообрабатывающих станках и электродвигателях.
Основные характеристики 176352
На российские радиально-упорные подшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Габариты и виды устанавливаются ТУ. Имеется несколько типов упорно-радиальных шариковых подшипников.
Большую роль играют посадки и максимальная скорость вращения. В список ключевых параметров входит ресурс и класс точности. Важным значением шариковых подшипников 176352 является большая переменная и статическая нагрузка.
Большая часть изделий оснащено мощными сепараторами с окнами. Основные требования предъявляются к смазке. Безолаберная смена смазки или неправильные добавки понижают продолжительность функционирования сепаратора. Шариковые подшипники 176352 надежны при долговременной работе в среде с повышенными рабочими температурами.
Конструктивные особенности
Рабочие сепараторы подшипников качения 176352 изготавливают чаще всего из наполненного полиамида (PA). Иной раз могут использовать стальные сплавы и латунь. Со стороны тел качения присутствует повышенный кагат для упора и скат на одном из колец шарикоподшипника с другой стороны.
Определенная доля осевой нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составит примерно семьдесят процентов от неиспользованной радиальной. Расчётный градус контакта составляется двенадцать градусов. Уклон края кольца предоставляет возможность вмонтировать в радиально-упорном подшипнике 176352 значительное число шаров и увеличить тоннажность.
Поворот пятнадцать град. позволяет противостоять продольный нагрузке в границах до 75% от неиспользованной возможной лучевой. До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки принимает радиально-упорный подшипник с углом наклона 26 град..
Специфика устройства позволяют значительно увеличить частоту. Среди трущихся элементов имеется точечный контакт. Величина момента трения в паре канал-шарик самый маленький.
При увеличении градуса контакта снижается величина скорости и происходит рост осевой грузонесущей способности. Шарикоподшипники 176352 воспринимают воздействия высоких переменных и статических нагрузок. Со снижением угла повышается разрешенная частота и снижается аксиальная грузоподъемность. Методом перемены значения угла контакта воздействуют на грузонесущую способность и максимальную частоту вращения.
Подшипник шариковый радиально-упорный 176352 применяют в разнообразных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.


