Подшипник 176309
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 176309 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 0,9 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с разъемным внутренним кольцом с 4-х точечным контактом |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 17,462 |
| Количество тел качения | 11 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 21,9 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпуском шариковых подшипников 176309 занято огромное количество фирм: Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".
Главные плюсы: очень высокая прецизионность, способность развивать значительные радиальные скорости, маленькое биение, сопротивление качению шаров никак не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, малошумность, богатый выбор решений. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ15; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 17.462 мм может быть термообработан до следующих величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.
Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел в желобах внутренних колец
Самый применяемый тип. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Один из самых популярных вариантов подшипника. Форма рабочего тела шар. Принцип действия: качение шаров по желобам колец. Шарикоподшипник 176309 относится к семейству подшипников качения.
Главные параметры:
- высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): чаще всего сливают в один, так как они совпадают
- установочный диаметр (Dmax, 100 мм): диаметр наружного кольца
- dmin равный 45 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру вала механизма
- масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого агрегата
Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Части шарикоподшипника: внешняя обойма, сепаратор, малое кольцо и шарик.
Область использования шариковых подшипников 176309 (идеально подходит для таких вариантов использования):
- технические недочеты в форме несоосности
- небольшие нагрузки
- большая частота вращения вала
- радиальные напряжения
- небольшие посадочные диаметры
Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6.
Изготавливаются по: ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90.
Радиально-упорный подшипник 176309
Конструктивные особенности
Со стороны тел качения присутствует повышенный упорный буртик и скос на одном из колец шарикоподшипника с другой стороны. Сепараторы подшипников 176309 изготовляют из полиамида (PA). Иной раз употребляют сталь и латунь.
Процент аксиальной нагрузки на упорно-радиальный подшипник составит приблизительно 70 % от неиспользованной радиальной. Наклон края обоймы дает опцию вмонтировать в радиально-упорном подшипнике 176309 значительное число шаров и поднять грузоподъемность. Номинальный угловая точка контакта составляется 12 град..
До 150% постоянной нагрузки берет на себя радиально-упорный шариковый подшипник при угле двадцать шесть градусов. Наклон в пятнадцать град. дает опцию противостоять осевой нагрузке в интервале до 75% от неиспользованной возможной радиальной.
Специфика конструкции могут весьма увеличить скорость вращения. Значение трения в зазоре дорожка качения-шар самый маленький. Между трущимися частями имеется точечный контакт.
Изделия 176309 принимают воздействия значительных динамических и постоянных напряжений. Со снижением градуса повышается рекомендуемая частота и подыхает осевая грузоподъемность. С увеличением угла контакта падает величина скорости и производится рост аксиальной грузонесущей способности. Методом изменения величины угла контакта воздействуют на грузонесущую способность и максимальную скорость вращения.
Основные параметры 176309
Существует несколько типов изделий. На отечественные упорно-радиальные шариковые подшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Разновидности и габариты оговариваются ТУ и ГОСТ.
В список основных параметров входит класс точности и долговечность. Первостепенным значением подшипников 176309 считается большая переменная и постоянная нагрузка. Большую роль имеют посадки и предельная частота вращения.
Подавляющее большинство изделий снабжено мощными сепараторами с окнами. Основные требования предъявляют к смазке. Несвоевременная смена смазки или неправильные добавки уменьшат время эксплуатации сепаратора. Шариковые подшипники 176309 устойчивы при долгой работе в среде с повышенными температурами эксплуатации.
Монтаж
Разрешается их использование с раньше смонтированным радиально-упорным изделием качения при условии выполнения нужного внутреннего продольного зазора. Радиально-упорные подшипники поступают с изготовления сразу пригодными к установке. Нагрузки рассредоточиваются однородно. В дополнительных конструкциях нет надобности.
Вибрационные процессы и повышенные шумы при работе говорят о нарушении соосности при установке радиально-упорных подшипников. Для бесперебойной работы важна перманентная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. При работы в режимах высоких скоростей исполнение такого условия очень важно. Силы инерции и трение провоцируют проскальзывание тел качения по дорожке.
Монтируют упорно-радиальные шариковые подшипники 176309 в различных узлах. Нашли практику употребления подшипники в электродвигателях и металлообрабатывающих механизмах.
Подшипник шариковый радиально-упорный 176309 применяют в разных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

