Продажа подшипников

Подшипник 176222

  • Подшипник 176222
  • Подшипник 176222
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 176222
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 38
    Масса подшипника 5,60
    Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 3,5
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Плотность стали подшипника 7,85
    Статическая грузоподъемность 140000
    Динамическая грузоподъемность 180000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с разъемным внутренним кольцом с четырехточечным контактом. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое переменного направления. Осевая до 70% неиспользованной допустимой радиальной. Четырехточечный контакт при данном радиальном зазоре обуславливает наименьший осевой зазор подшипника
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 8995-75
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Область применения шарикоподшипников 176222 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

    • маленькие посадочные диаметры
    • технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
    • немалая скорость вращения шпинделя
    • радиальные напряжения
    • маленькие эксплуатационные нагрузки

    Изготовлением шариковых подшипников 176222 занимается большое число предприятий: СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.

    Шарик имеет термо обработку до прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Материал шариков из стали: ШХ15; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

    Основной недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: малошумность, широкая применяемость, высокая прецезия, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, способность развивать довольно большие скорости, богатый ассортиментный набор, небольшое биение.

    Части шарикоподшипника: сепаратор, шарик, наружная обойма и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

    Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор делают из углеродной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита.

    Отличие от других разновидностей подшипников - перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец

    Один из самых применяемых видов подшипника. Пожалуй, наиболее востребованный тип. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Шарикоподшипник 176222 относится к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров в желобах внутренних и наружных колец.

    Ключевые характеристики:

    • dmin равный 110 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя
    • наружный диаметр (Dmax, 200 мм): диаметр наружного кольца
    • ширина (T)в 38 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто сливают в один параметр, если они совпадают
    • масса (m, кг): 1 единицы либо одной тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого узла

    Радиально-упорный подшипник 176222

    Подшипник шариковый радиально-упорный 176222 - опорный механизм для движущихся частей оборудования, который противостоит одновременному действию усилий, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.

    Его инженерная особенность - смещение дорожек качения большой обоймы калибром 200 мм относительно внутреннего диаметром 110 мм в линейном направлении. Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.

    При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 176222 возрастает продольная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол любого вида подшипников - тридцать шесть градусов.

    Радиально-упорный шарикоподшипник 176222 демпфирует действие различных по плоскости приложения напряжений одной направленности. Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

    Сборка подшипников потребует строгого соблюдения соосности осей во избежание соударения шариков о плоскость дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 176222 успешно работают в сложных механизмах прокатных станов.

    По конструкции, радиально-упорные подшипники 176222 производят:

    • согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
    • по ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
    • cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

    Изделия гарантируют функционирование хрупких осей при повышенных величинах аксиальных усилий. Применяются для габаритного оборудования. Могут применяться в рабочих условиях при температуре более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2х различных направлениях.