Подшипник 176222
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 176222 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 38 |
| Масса подшипника | 5,60 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 3,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 140000 |
| Динамическая грузоподъемность | 180000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с разъемным внутренним кольцом с четырехточечным контактом. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое переменного направления. Осевая до 70% неиспользованной допустимой радиальной. Четырехточечный контакт при данном радиальном зазоре обуславливает наименьший осевой зазор подшипника |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 8995-75 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Область применения шарикоподшипников 176222 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):
- маленькие посадочные диаметры
- технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
- немалая скорость вращения шпинделя
- радиальные напряжения
- маленькие эксплуатационные нагрузки
Изготовлением шариковых подшипников 176222 занимается большое число предприятий: СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".
Изготавливаются по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.
Шарик имеет термо обработку до прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Материал шариков из стали: ШХ15; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Основной недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: малошумность, широкая применяемость, высокая прецезия, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, способность развивать довольно большие скорости, богатый ассортиментный набор, небольшое биение.
Части шарикоподшипника: сепаратор, шарик, наружная обойма и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.
Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор делают из углеродной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита.
Отличие от других разновидностей подшипников - перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец
Один из самых применяемых видов подшипника. Пожалуй, наиболее востребованный тип. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Шарикоподшипник 176222 относится к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров в желобах внутренних и наружных колец.
Ключевые характеристики:
- dmin равный 110 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя
- наружный диаметр (Dmax, 200 мм): диаметр наружного кольца
- ширина (T)в 38 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто сливают в один параметр, если они совпадают
- масса (m, кг): 1 единицы либо одной тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого узла
Радиально-упорный подшипник 176222
Подшипник шариковый радиально-упорный 176222 - опорный механизм для движущихся частей оборудования, который противостоит одновременному действию усилий, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.
Его инженерная особенность - смещение дорожек качения большой обоймы калибром 200 мм относительно внутреннего диаметром 110 мм в линейном направлении. Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.
При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 176222 возрастает продольная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол любого вида подшипников - тридцать шесть градусов.
Радиально-упорный шарикоподшипник 176222 демпфирует действие различных по плоскости приложения напряжений одной направленности. Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.
Сборка подшипников потребует строгого соблюдения соосности осей во избежание соударения шариков о плоскость дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 176222 успешно работают в сложных механизмах прокатных станов.
По конструкции, радиально-упорные подшипники 176222 производят:
- согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
- по ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
- cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
Изделия гарантируют функционирование хрупких осей при повышенных величинах аксиальных усилий. Применяются для габаритного оборудования. Могут применяться в рабочих условиях при температуре более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2х различных направлениях.
