Подшипник 176103

Общая информация о шариковом подшипнике

Композитные шарики производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Шар подшипника термо упрочнен до следующих величин твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Стальные шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6.

Применение шарикоподшипников 176103 (оптимально для таких случаев применения):

• радиальные нагрузки
• технические повреждения в форме несоосности шпинделя
• не очень большие рабочие перегрузки
• мелкие диаметры валов
• большая скорость вращения вала

Шариковый подшипник 176103 состоит из малой обоймы, наружной обоймы, сепаратора, шарика. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника.

Главные преимущества: большой ассортиментный набор, небольшое биение, резистанс качению шариков слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, скорость вращения, очень высокая прецезия, малая шумность. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Принцип действия: перемещение сферических тел по желобам внутренних и наружных колец

Отличие от роликового - вращение круглых тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Шарикоподшипник 176103 относится к группе подшипников качения. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Один из самых востребованных видов подшипника.

Делаются по: ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.082-77, ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.115-89.

Производством шариковых подшипников 176103 занимается огромное число предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ.

Важные характеристики:

• высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, если они совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• масса (m, kg): 1-ой штуки либо тысячи штук - обычно используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого изделия
• dmin равный 17 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма

Радиально-упорный подшипник 176103

По устройству, радиально-упорные подшипники 176103 выпускают:

• по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• согласно стандарту 832-78

Расчетный контактный угол абсолютно любого вида таких подшипников - 36 градусов и ниже. При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 176103 возрастает аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Шарикоподшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Радиально-упорный подшипник 176103 воспринимает действие объемных усилий одной направленности.

Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек наружного кольца размером 35 мм относительно малого размером 17 мм в продольном направлении. Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 176103 - опорный механизм для подвижных частей изделий, который противостоит действию усилий, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Они обеспечивают работу жестких шпинделей при больших величинах осевых усилий. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют осевые напряжения и радиальные усилия в 2-ух различных направлениях.

Радиально-упорные подшипники 176103 оптимально функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников требует серьезного выдерживания соосности осей во избежание биения шариков о поверхность дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул.