Подшипник 1726306-2RS1
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1726306-2RS1 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 19 |
| Масса подшипника | 0,3 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 16000 |
| Динамическая грузоподъемность | 28100 |
| Предел усталостной прочности | 670 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа Y, со стандартным внутренним кольцом |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Тело качения (шарик) термически усилен до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шары делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15-Ш; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.
Принцип действия: бег шарообразных тел качения в желобах колец
Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 1726306-2RS1 относится к семейству подшипников качения. Форма рабочего тела шар. Пожалуй, самый распространенный вид. Отличие от других видов подшипников - качение круглых тел по желобам колец. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом.
Выпуском шариковых подшипников 1726306-2RS1 занимается очень большое количество организаций: ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и СП "УзРосподшипник".
Выпускаются по: ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79.
Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 1726306-2RS1:
- высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): обычно сливают в один, если совпадают
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - используется при выборе, дабы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
- dmin равный 30 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала механизма
- вес ( kg): 1 штуки / тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой машины
Части шарикоподшипника: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и, большая обойма. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, вырубным или из полимера.
Область использования шарикоподшипников 1726306-2RS1 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):
- главным образом перпендикулярные валу напряжения
- небольшие рабочие перегрузки
- небольшие диаметры шеек валов
- технические недостатки в виде отклонения от оси
- высокая частота вращения шпинделя
Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Главные плюсы: малошумность, повсеместная распространенность, большой ассортиментный набор, небольшое биение, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, высокая прецезия, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см.
Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор создают из углеродной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998.