Подшипник 1726211-2RS1
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1726211-2RS1 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 55 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 21 |
| Масса подшипника | 0,54 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 29000 |
| Динамическая грузоподъемность | 43600 |
| Предел усталостной прочности | 1250 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа Y, со стандартным внутренним кольцом |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Основные характеристики:
- ширина (T) равная 21 мм колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, если они совпадают
- масса (m, kg): 1-го или одной тысячи штук - обычно используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого устройства
- установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
- dmin равный 55 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя механизма
Применение шарикоподшипников 1726211-2RS1 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- маленькие посадочные диаметры
- технологические повреждения в форме несоосности оси вращения
- большая частота вращения шпинделя
- преимущественно радиальные напряжения
- незначительные воспринимаемые нагрузки
Достоинства: незначительная вибрация, сопротивление качению шариков мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, повсеместная распространенность, большой ассортиментный выбор, очень высокая прецезия, малая шумность. Основной недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам.
Отличие от остальных видов подшипников - качение шарообразных тел по внутренним плоскостям колец
Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Отличие от роликового - перемещение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец. Вид рабочего тела шар. Один из самых популярных вариантов подшипника. Пожалуй, самый востребованный вариант. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения.
Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода по НД EN10111:2000.
Создаются по: ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76.
Выпуском шарикоподшипников 1726211-2RS1 занимается немалое число предприятий: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".
Шарик подшипника чаще всего имеет тепловую обработку до таких параметров твердости: от 60 до 66 единиц по HRC. Материал стальных шаров: ШХ15-Ш; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.
Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Шариковый подшипник 1726211-2RS1 состоит из сепаратора, внутреннего кольца, внешнего кольца, шара.