Подшипник 1726206-2RS1
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1726206-2RS1 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Ширина подшипника | 16 |
| Масса подшипника | 0,18 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11200 |
| Динамическая грузоподъемность | 19500 |
| Предел усталостной прочности | 475 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа Y, со стандартным внутренним кольцом |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Отличие от прочих видов подшипников - бег шарообразных тел по желобам внутренних колец
Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипник 1726206-2RS1 относят к группе подшипников качения. Форма тела качения шарик. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по желобам колец. Наиболее применяемый вид.
Главные признаки:
- высота, мм кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если они совпадают
- dmin равный 30 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D вала механизма
- наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - имеет значение при подборе, дабы убедиться, что подшипник станет в корпус
- вес ( кг): 1-го или тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой
Применение шариковых подшипников 1726206-2RS1 (идеально для таких вариантов применения):
- небольшие посадочные диаметры
- радиальные нагрузки
- технологические или технические дефекты в виде отклонения от оси вала
- большая частота вращения шпинделя
- незначительные воспринимаемые перегрузки
Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, вырубным или мехобработанным. Шарикоподшипник 1726206-2RS1 состоит из шарика, внутренней обоймы, большой обоймы, сепаратора. Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника.
Изготовлением шарикоподшипников 1726206-2RS1 занято большее число компаний: Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".
Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6. Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода согласно НД EN10111:2000.
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: бесшумность, скорость вращения, очень высокая прецезия, противодействие катанию шариков совершенно не зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, большой ассортимент, маленькое биение.
Тело качения (шарик) может иметь тепловую обработку до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Создаются по: ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 37.006.107-80.