Подшипник 170412Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от остальных разновидностей подшипников - перемещение шаров по беговым дорожкам колец

Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Шариковый подшипник 170412Л можно отнести к подклассу подшипников качения. Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) по желобам внутренних и наружных колец. Вид рабочего тела сфера. Самый применяемый вариант. Один из самых общераспространенных типов подшипника.

Изготовлением шариковых подшипников 170412Л занято большее количество организаций: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Изготавливаются по: ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.011-72, ТУ 302, ТУ 37.006.088-78 и ТУ 3706-СК-74.

Область применения шариковых подшипников 170412Л (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• небольшие посадочные диаметры
• высокая скорость вращения валов
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси вала
• незначительные воспринимаемые перегрузки

Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 170412Л состоит из внешнего кольца, шара, сепаратора, малого кольца. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, штампованным или полимерным.

Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000.

Марка материала стальных шариков: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики делают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 28.575 мм термо усилен до таких величин прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 170412Л:

• ширина (H) равная 35 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в один, если совпадают
• вес ( кг): 1-го либо 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого агрегата
• монтажный диаметр (Dmax, 150 mm): диаметр внешней обоймы
• посадочный диаметр(d) равный 60 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала механизма

Достоинства: тишина работы, высокая прецезия, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, богатый ассортимент, небольшое биение, повсеместная распространенность, сопротивление перемещению шариков слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см. Недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам.

Радиальный подшипник 170412Л

Функция радиального шарикового подшипника 170412Л предназначает конструкцию его шаров:

• С наличием определённого припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания
• Вплотную установленные шары диаметром 28.575 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В основном, такой тип или модель системы применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа выпускаются точно в соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Материалы производства основных частей

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 28.575 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или никелем. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность получить максимальной устойчивости.

Все подобные соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В последнее 10-ти летие за основу изготовления берутся только композиционные материалы. Помимо этого энергично используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Употребимость

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Шпиндель
• Барабан
• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Для усиления скорости механизмов этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Соответственно, роль радиального подшипника качения в создании конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник может продлить срок использования целого приспособления в целом.

При этом стоит подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им в разы хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое название из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки.

Маркировка

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• 1-ых 7 чисел - главный признак (в определенных случаях это всего лишь пара чисел, когда состав свойств равна нулю)
• Если вспомогательные значения находятся направо, то им обязательно предшествует дефис (-). Специальных буквенных или числовых обозначений, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от центрального. Если по правую сторону, то сначала стоит буква

Обозначение 170412Л расшифровывается с правой стороны на левую:

• Серия калибра - одна цифра
• Тип конструкции - 2 числа
• Группа масштаба - 1 символ
• Основной тип или модель изделия - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два знака

Является готовым узлом, главными составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим механизма подшипника 170412Л относят два кольца диаметрами 60х150 мм, внутри которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Такие шарики, смонтированные промеж 2х обойм, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует расстояние обойма или сетлер.