Продажа подшипников

Подшипник 160707

  • Подшипник 160707
  • Подшипник 160707
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 160707
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 35
    Наружный диаметр подшипника 72
    Ширина подшипника 21
    Масса подшипника 0,312
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 11,112
    Количество тел качения 10
    Масса тел качения (1000 шт) 5,64
    Материал тела качения ШХ15
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Главный недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: небольшая вибрация, высокая точность, способность развивать большие линейные скорости, повсеместная распространенность, малошумность, большой ассортиментный набор, сопротивление перемещению шариков совершенно не зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров.

    Характеристики:

    • dmin равный 35 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала механизма
    • наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
    • вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой конструкции
    • ширина (T) в 21 мм, мм колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают

    Изготовлением шариковых подшипников 160707 занимается большее число организаций: Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.

    Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) по желобам внутренних колец

    Один из самых используемых вариантов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Наиболее распространенный вариант. Вид тела качения шар. Шарикоподшипник 160707 относится к подклассу подшипников качения. Принцип действия: бег шарообразных тел качения по желобам внутренних колец.

    Штампованный сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из PEEK, ПА-6, текстолита. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Создаются по: ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ.

    Сепаратор предназначается для управление телом качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным или полимерным. Шарикоподшипник 160707 состоит из сепаратора, шара, малой обоймы, большой обоймы.

    Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик размером 11.112 мм термически упрочнен до следующих величин твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ15; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

    Применение шарикоподшипников 160707 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

    • маленькие диаметры шеек валов
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • технологические недостатки в виде несоосности
    • большая частота вращения вала
    • маленькие воспринимаемые перегрузки