Подшипник 160702

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78 и ТУ 37.062.006-76.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД ISO1652:1998.

Область применения шарикоподшипников 160702 (лучше всего для таких вариантов применения):

• незначительные воспринимаемые перегрузки
• технические недочеты в виде несоосности
• радиальные напряжения
• большая частота вращения шпинделя
• маленькие посадочные диаметры

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: малошумность, способность развивать большие радиальные скорости, малая вибрация, повсеместная распространенность, большой ассортиментный выбор, противодействие перемещению шариков не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, высокая прецизионность.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 160702:

• посадочный диаметр(d) равный 15 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру вала механизма
• наружный диаметр (Dmax, 50 мм): диаметр наружной обоймы
• ширина кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, если они совпадают
• вес ( кг): 1-го или одной тысячи штук - обычно применяют припроектировании для подсчета массы проектируемой

Производством шариковых подшипников 160702 занимается огромное количество фирм: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Ролтом".

Шариковый подшипник 160702 состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, сепаратора, шара. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным.

Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипник 160702 относится к подклассу подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Наиболее распространенный тип. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Принцип действия: бег шаров по внутренним поверхностям колец.

Материал шаров из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) термо упрочнен до таких параметров прочности: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Стальные шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 160702

Обозначения

В соответствии с критериями российского обозначения обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат шифр завода, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:

• Начальных семи цифр - ведущий маркер
• Если с правой стороны, то вначале стоит буква. Если дополнительные значения стоят налево, то им обязательно предшествует знак (-). Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые расположены как слева, также и по правую сторону от центрального

Обозначение 160702 расшифровывается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
• Группа калибра - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Группа масштаба - 1 цифра
• Базисный вид подшипника - 1 цифра

Представляет собой готовый узел, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К ключевым компонентам устройства радиального шарикового подшипника 160702 также относят пару колец диаметрами 15х50 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Эти тела качения, установленные между 2-ух колец, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует промежуток обойма или сепаратор.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 160702 определяет конструкцию его шаров:

• Плотно посаженные шарики (последний вбит с применением силы). В целом, этот тип системы используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать клина тела качения при нагревании

Условия производства узловых элементов

Форма - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок плакируют хромом или никелем.

В текущее 10-ти летие за основу изготовления выбираются исключительно композиционные материалы. Кроме того энергично применяются:

• Al2O3
• ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC

Все такие сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

Этот вид шарикоподшипников заработал свое название из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки. При этом стоит сказать, что аксиальная сила принимается им намного хуже.

Где используются

Для увеличения скорости механизмов такой вид радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически каждого механизма:

• Колесо
• Рычаг
• Шпиндель
• Барабан
• Вал

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Роль подшипника в выпуске конструктивных механизмов тяжело переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник способен удлинить срок применения всего устройства в целом.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготовляются точно в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.