Подшипник 16056
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 16056 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 280 |
| Наружный диаметр подшипника | 420 |
| Ширина подшипника | 44 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | ZZ, 2Z - с двумя защитными шайбами; 2RS, DD, UU, LLU - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Параметры:
- внутренний диаметр(d) равный 280 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру вала
- вес ( кг): одного / одной тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
- ширина обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): зачастую сливают в одну, так как они совпадают
- наружный диаметр (Dmax, 420 мм): диаметр внешней обоймы
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность развивать большие радиальные и линейные скорости, очень высокая точность, бесшумность, небольшое биение, широкий выбор исполнений, повсеместная распространенность.
Область использования шарикоподшипников 16056 (оптимально для таких случаев применения):
- технические или технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
- малые рабочие нагрузки
- большая скорость вращения вала
- радиальные нагрузки
- мелкие посадочные диаметры
Производятся по: ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84.
Производством шарикоподшипников 16056 занято большое количество организаций: Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".
Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.
Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.
Сепаратор служит для разделения тел качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 16056 состоит из внутренней обоймы, сепаратора, внешнего кольца, шара. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным.
Принцип действия: бег шариков в желобах внутренних колец
Отличие от остальных видов подшипников - бег шариков по беговым дорожкам колец. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Самый распространенный тип. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Форма рабочего тела сфера. Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения.