Подшипник 160504

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные характеристики:

• внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D шейки шпинделя
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): нередко сливают в одну характеристику, если они совпадают
• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - обычно используют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого изделия

Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Шариковый подшипник 160504 состоит из внешней обоймы, малой обоймы, сепаратора, шара. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника.

Делаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.051-75 и ТУ 37.006.151-89.

Выпуском шарикоподшипников 160504 занято большое количество фирм: АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА".

Керамические шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик может быть термообработан до прочности: от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

Область использования шариковых подшипников 160504 (идеально подходит для таких вариантов использования):

• технологические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
• маленькие посадочные диаметры
• радиальные напряжения
• высокая частота вращения шпинделя
• малые перегрузки

Принцип действия: бег шарообразных тел качения в беговых дорожках внутренних колец

Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Форма подвижного тела шар. Пожалуй, наиболее применяемый тип. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: качение круглых тел в беговых дорожках колец.

Достоинства: широкий ассортиментный выбор, бесшумность, повсеместная применяемость, скорость вращения, противодействие перемещению тел качения мало зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, высокая прецезия, небольшая вибрация. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Радиальный подшипник 160504

Являет собой готовый механизм, главными составляющими которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным компонентам механизма радиального подшипника 160504 относят два кольца диаметрами 20х47 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для шариков. Эти самые тела качения, смонтированные между 2-ух обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует интервал сетлер или обойма.

Обозначения

В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат штрих-код предприятия, где были произведены. В конечном результате, обозначение слагается из:

• Если дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Добавочных буквенных или численных нотаций, которые могут располагаться как слева, так и справа центрального
• Начальных семи чисел - основной маркер (в некоторых ситуациях это только 2 цифры, когда состав признаков равна нулю)

Маркировка 160504 читается справа влево:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 знака
• Число калибра - 1 цифра
• Серия масштаба - 1 цифра
• Основной тип подшипника - одна цифра

Область использования

Соответственно, роль радиального подшипника в производстве конструкционных приспособлений трудно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок использования целого устройства.

Не обходятся без подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Для усиления скоростных качеств механизмов этот тип подшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

• Шпиндель
• Рычаг
• Шкив
• Барабан
• Вал

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 160504 предназначает форму его шариков:

• С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание клина шарика в процессе нагревания
• Вплотную сидящие тела качения (последний забит с приложением силового воздействия). В целом, такой характер конструкции употребляется для сборки автомобильных подшипников

Такой формфактор шарикоподшипников приобрел свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке. Тут надо заметить, что продольная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже.

Материалы производства узловых компонентов

Все подобные соединения стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

В последнее десятилетие за базу изготовления выбираются исключительно композитные вещества. Кроме этого динамично применяются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей плоскостью. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Cr или никелем. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает достигнуть максимальной устойчивости.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида производятся прямо в соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.