Подшипник 160503АК4С5

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• посадочный диаметр(dmin) равный 17 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру вала механизма
• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - существенен при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
• масса (m, kg): одного или тысячи штук - преимущественно используют припроектировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
• ширина (T)в 16 мм, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): довольно часто объединяют в один параметр, если совпадают

Область использования шариковых подшипников 160503АК4С5 (идеально подходит для таких вариантов использования):

• высокая скорость вращения валов
• незначительные нагрузки
• технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
• преимущественно радиальные напряжения
• малые диаметры шеек валов

Отличие от роликовых подшипников - качение сферических тел качения в желобах колец

Принцип действия: качение круглых тел по беговым дорожкам наружных и внутренних колец. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника. Вид тела качения сфера. Самый востребованный вариант. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном.

Металлические шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) может быть термически обработан до прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Материал стальных шариков: ШХ15; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Произведенный с помощью мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000.

Сепаратор предназначен для разделения тел качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 160503АК4С5 состоит из сепаратора, шарика, внутренней обоймы, наружного кольца.

Изготавливаются по: ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91.

Изготовлением шариковых подшипников 160503АК4С5 занимается большее количество компаний: ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, СП "УзРосподшипник" и "ГПЗ-25".

Главный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: небольшая вибрация, повсеместная применяемость, богатый ассортимент, бесшумность, очень высокая прецизионность, скорость вращения, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров.

Радиальный подшипник 160503АК4С5

Предназначение подшипника 160503АК4С5 определяет устройство его шаров:

• Вплотную посаженные тела качения (последний вбит с применением силы). В целом, такой тип механизма используется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать клина шарика при нагревании

Стандарты маркировки

Маркирование 160503АК4С5 расшифровывается справа на левую:

• Конструктивный тип - 2 числа
• Серия диаметра - одна цифра
• Основной вид подшипника - одна цифра
• Группа масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два символа

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат кодировку предприятия, где были произведены. В итоге, обозначение состоит из:

• Дополнительных символьных или числовых нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от центрального. В случае, если справа, то сначала указана та или иная буква. Если добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-)
• Основных 7-ми чисел - основной маркер (в определенных ситуациях это только 2 цифры, когда денотация признаков равна 0)

Употребимость

Соответственно, роль радиального подшипника в изготовлении конструкционных устройств тяжело переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может удлинить срок применения всего приспособления в целом.

Для усиления скоростных качеств тех или иных деталей этот тип подшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Ось
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Автомобильное колесо

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Условия производства ключевых компонентов

Форма - шары с идеально гладкой плоскостью. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, что позволяет достичь наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего результата и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют хромом или Ni.

В текущие 10 лет за основу производства выбираются только композитные материалы. Кроме того динамично используются:

• Кремниевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4

Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

К основным элементам устройства подшипника 160503АК4С5 относят 2 кольца диаметрами 17х40 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шаров. Данные тела качения, установленные промеж 2 колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует интервал обойма или сепаратор. Представляет собой готовый механизм, основными элементами которого являются тела качения (в данном случае сфера).

При этом нужно отметить, что продольная сила воспринимается им в разы хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников получил свое название из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки.

ГОСТы

Все подшипники такого типа изготавливаются точно в согласовании с введенными на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).