Подшипник 160315
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 160315 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 37 |
| Масса подшипника | 3,03 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 3,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 72500 |
| Динамическая грузоподъемность | 112000 |
| Разрушающая нагрузка, не менее | 357943 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с односторонним уплотнением. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Уплотнение из пластичного материала защищает полость подшипника от попадания пыли и утечки смазки. Надёжность против утечки смазки больше чем у подшипников с защитными шайбами. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 26,988 |
| Количество тел качения | 8 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 80,8 |
| Материал тела качения | Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 |
| Стандарт тела качения | ГОСТ 3722-81 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Основные признаки:
- высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 75 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным D шейки шпинделя механизма
- монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца
- масса (m, кг): 1-го / 1-ой тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой установки
Элементы шарикового подшипника: внутреннее кольцо, шарик, внешнее кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения подшипника.
Материал стальных шаров: ШХ15; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 26.988 мм может иметь тепловую обработку до твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.
Отличие от роликовых подшипников - качение шариков в желобах колец
Один из самых используемых типов подшипника. Принцип действия: бег шариков по внутренним плоскостям колец. Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Пожалуй, наиболее применяемый вид.
Выпуском шарикоподшипников 160315 занято большее количество предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33.
Достоинства: сопротивление катанию тел качения никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, скорость вращения, повсеместная распространенность, малая вибрация, высокая прецизионность, большой ассортимент, малая шумность. Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Применение шариковых подшипников 160315 (лучше всего для таких вариантов применения):
- эксплуатационные изъяны в виде несоосности шпинделя
- высокая частота вращения шпинделя
- маленькие перегрузки
- небольшие диаметры валов
- главным образом перпендикулярные валу нагрузки
Выпускаются по: ТУ 3706-ОП-74, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 831-75, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88) и ГОСТ 28428-90.
Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона.
Радиальный подшипник 160315
К ключевым деталям механизма радиального подшипника 160315 также относят 2 кольца диаметрами 75х160 мм, внутри которых есть направляющая дорожка для шаров из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Такие тела качения, установленные промеж 2-ух колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует расстояние сетлер или обойма. Считается готовым узлом, главными элементами которого являются рабочие тела (в данном случае сфера).
Употребимость
Крутящаяся деталь это необходимая часть практически каждого приспособления:
- Домкрат
- Вращающийся цилиндр
- Шпиндель
- Вал
- Колесо
Для увеличения скоростных качеств деталей такой тип радиального шарикового подшипника постоянно используется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном механизме
- Осевых устройствах
Роль шарикового подшипника качения в производстве конструктивных механизмов тяжело переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого приспособления.
Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы таких сфер:
- Металлургической
- Энергетической
- Добывающей
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются точно в соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Предназначение подшипника качения шарикового радиального 160315 обусловливает устройство его шаров:
- Вплотную установленные тела качения диаметром 26.988 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, такой вид конструкции применяется для сборки авто шарикоподшипников
- С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания
Условия изготовления ключевых элементов
В последнее 10-ти летие за основу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Помимо этого энергично применяются:
- ZrO2
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
- SiC
Все такие соединения стойко переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.
Форма - шары с ровной рабочей поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 26.988 мм. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и чтобы достичь противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют Ni или хромом. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что позволяет достигнуть максимальной ригидности.
Такой тип шарикоподшипников заполучил свое наименование ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. Тут необходимо отметить, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже.
Стандарты маркировки
В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают штрих-код предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка слагается из:
- Основных семи чисел - ведущий маркер
- Когда дополнительные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-). Прибавочных символьных или численных нотаций, которые могут помещаться как по левую, также и справа центрального. В случае, если справа, то сначала указана буква
Обозначение 160315 читается с правой стороны налево:
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 числа
- Основной тип изделия - 1 знак
- Тип конструкции - 2 цифры
- Серия калибра - одна цифра
- Разряд масштаба - 1 символ







