Подшипник 160304

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор служит для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 160304 состоит из сепаратора, внутреннего кольца, внешней обоймы, шара. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным).

Механически обработанный сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000.

Шарик размером 9.525 мм термо упрочнен до твердости от 60 до 65 единиц по HRC. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Характеристики:

• внутренний диаметр(d) равный 20 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру шейки вала
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): обычно объединяют в один параметр, если они совпадают
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• вес ( kg): одного / тысячи штук - обычно используют припроектировании для расчета общей массы проектируемого агрегата

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах внутренних и наружных колец

Пожалуй, наиболее распространенный вид. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Шарикоподшипник 160304 принадлежит к группе подшипников качения. Отличие от прочих типов подшипников - качение сферических тел качения в желобах наружных колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Вид рабочего тела шар.

Применение шарикоподшипников 160304 (идеально подходит для таких случаев применения):

• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• небольшие диаметры шеек валов
• высокая скорость вращения
• перпендикулярные валу напряжения
• технические повреждения в форме отклонения от оси вала

Производством шариковых подшипников 160304 занимается немалое число фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые достоинства: маленькая вибрация, способность поддерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, высокая прецизионность, широкая распространенность, малошумность, сопротивление катанию шаров слабо зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкий ассортимент.

Производятся по: ЕТУ 500, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.170-90, ТУ 1002-90, ТУ 3900-А, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 4479-85 или ТУ 37.006.087-89.

Радиальный подшипник 160304

Этот формфактор шарикоподшипников получил свое наименование из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. При этом следует отметить, что продольная сила принимается им гораздо хуже.

Является готовым изделием, ведущими частями которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам механизма радиального подшипника 160304 относят пару колец диаметрами 20х52 мм, внутри которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Такие шары, смонтированные промеж 2-ух колец, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует промежуток сетлер или обойма.

Обозначения

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно содержат кодировку изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• В случаях, когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). Когда по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от основного
• Начальных 7 цифр - основной маркер

Маркирование 160304 читается с правой стороны налево:

• Базисный тип или модель подшипника - один знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два символа
• Разряд калибра - одна цифра
• Группа масштаба - один символ
• Тип конструкции - 2 цифры

ТНПА

Все подшипники этого типа производятся строго в согласовании с принятыми на государственном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 160304 предопределяет устройство его шаров:

• С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шарика при нагревании
• Вплотную посаженные тела качения диаметром 9.525 мм(последний забит с применением силы). В основном, этот вид конструкции применяется для сборки авто подшипников

Условия производства узловых компонентов

В текущее десятилетие за базу производства берутся только композитные вещества. Помимо того динамично используются:

• ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют никелем или хромом. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термически, это даёт возможность добиться наибольшей ригидности.

Все подобные сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

Где могут использоваться

Роль шарикового подшипника качения в создании конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации целого устройства.

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти любого устройства:

• Барабан
• Ось
• Вал
• Шкив
• Рычаг

С целью усиления скоростных характеристик деталей этот тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже