Продажа подшипников

Подшипник 16030

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 16030
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 24
Масса подшипника 3,15
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 73500
Динамическая грузоподъемность 66300
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 2700
Номинальная частота вращения в пластичной смазке 2025
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд FBJ
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 16030 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

  • маленькие диаметры валов
  • немалая частота вращения шпинделя
  • радиальные нагрузки
  • технологические повреждения в виде отклонения от оси вала
  • малые нагрузки

Достоинства: сопротивление катанию шариков абсолютно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, скорость вращения, очень высокая точность, тишина работы, широкая применяемость, богатый ассортимент, небольшое биение. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Выпуском шариковых подшипников 16030 занимается очень большое количество компаний: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА".

Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Форма рабочего тела шарик. Отличие от подшипников скольжения - бег шариков по беговым дорожкам колец. Наиболее востребованный вариант. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника.

Композитные шарики делают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Шар подшипника может быть термически обработан до прочности: порядка 65 единиц по HRC. Марка материала шариков из металла: ШХ-4 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор нужен для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, малое кольцо,,большая обойма и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, вырубным (штампованным) или механически обработанным.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 16030:

  • dmin равный 150 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру шпинделя механизма
  • вес ( кг): 1-го либо 1-й тысячи штук - обычно применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата
  • ширина (T)в 24 мм, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают
  • наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, дабы увериться, что подшипник станет в корзинку

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода по НТД ISO10111:2000.

Выпускаются по: ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 37.062.006-76.

Радиальный подшипник 16030

Материалы производства основополагающих частей

В последние десять лет за основу изготовления выбираются исключительно композитные вещества. Помимо того динамично употребляются:

  • Si3N4
  • Оксид циркония - ZrO2
  • SiC
  • Al2O3

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шары с идеально ровной рабочей поверхностью. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это может дать возможность достичь максимальной ригидности. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно напыляют Ni или Cr.

К ключевым элементам механизма радиального шарикового подшипника 16030 также относят 2 обоймы диаметрами 150х225 мм, изнутри каждого из которых есть дорожка для шаров. Данные тела качения, поставленные между 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, основными компонентами которого являются тела качения (в нашем случае сфера).

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного типа выпускаются строго в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 16030 устанавливает устройство его шаров:

  • С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при нагревании
  • Вплотную установленные шары (последний вбит с применением силы). В целом, такой характер системы применяется для изготовления авто подшипников

Где применяются

Движущаяся деталь это обязательная часть практически каждого механизма:

  • Колесо
  • Вал
  • Ось
  • Рычаг
  • Барабан

С целью усиления скорости тех или иных механизмов данный вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

  • Червячном редукторе
  • Центростремительном устройстве
  • Электрошпинделе

Соответственно, роль шарикового подшипника в производстве конструктивных приспособлений трудно переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник способен удлинить срок использования целого механизма в целом.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

  • Горнодобывающей
  • Металлообрабатывающей
  • Энергетической

Особенности маркировки

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение таковых подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно включают код изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение складывается из:

  • Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от центрального. Если вспомогательные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). В случае, если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква
  • Основных 7-ми цифр - главный маркер (в отдельных случаях это только лишь пара цифр, когда состав признаков равняется 0)

Маркирование 16030 читается с правой стороны влево:

  • Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 символа
  • Основной вид изделия - 1 цифра
  • Конструктивный тип - два числа
  • Разряд диаметра - 1 цифра
  • Разряд масштаба - 1 цифра

Тут надо отметить, что осевая нагрузка воспринимается им значительно хуже. Этот формфактор подшипников получил свое обозначение из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.