Подшипник 160214

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 160214 (оптимально подходит для таких случаев применения):

• большая скорость вращения шпинделя
• мелкие диаметры шеек валов
• небольшие перегрузки
• технические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения
• преимущественно радиальные нагрузки

Выпуском шариковых подшипников 160214 занимается огромное количество организаций: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Производятся по: РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97 или ГОСТ 3189-89.

Полученный при помощи мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, штампованным или из полимерного материала. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 160214 состоит из сепаратора, малого кольца, наружного кольца, шарика.

Параметры:

• внутренний диаметр(d) равный 70 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру вала механизма
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): обычно сливают в один параметр, если совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 125 мм): диаметр наружной обоймы
• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой установки

Принцип действия: качение шаров в желобах наружных и внутренних колец

Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Шарикоподшипник 160214 относят к семейству подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Принцип действия: бег шарообразных тел качения в желобах колец. Самый популярный тип.

Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 17.462 мм может быть термически обработан до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шарики выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Марка материала стальных шариков: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Ключевые плюсы: повсеместная применяемость, малая шумность, способность развивать довольно большие скорости, малая вибрация, богатый выбор исполнений, высокая точность, резистанс катанию шаров никак не зависит от оборотов и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Радиальный подшипник 160214

К основным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 160214 относят пару колец диаметрами 70х125 мм, изнутри которых изготавливается дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шары, установленные промеж 2х обойм, имеют точно установленный промежуток между. Контролирует дистанцию обойма или сетлер. Представляет собой готовый агрегат, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае сфера).

Функциональное назначение подшипника 160214 обусловливает конструктивную особенность его шаров:

• С наличием определённого допуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать подклинивания тела качения при нагревании
• Плотно установленные шарики диаметром 17.462 мм(последний вбит с использованием силы). В целом, этот вариант конструкции используется для производства авто шариковых радиальных подшипников

Стандарты обозначения

Маркирование 160214 читается с правой стороны налево:

• Число диаметра - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 знака
• Основной тип изделия - один символ
• Серия масштаба - один символ
• Тип конструкции - 2 цифры

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка содержат руткод изготовителя, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• 1-ых 7-ми цифр - главный маркер (в определенных случаях это только лишь две цифры, когда состав свойств равняется нулю)
• Если добавочные значения стоят налево, то им непременно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то вначале указана буква. Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые располагаются как по левую, так и справа основного

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготавливаются прямо в согласовании с принятыми на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область использования

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Домкрат
• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Ось

Важно понимать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник может продлить срок применения целого устройства. Роль радиального подшипника качения в создании конструкционных устройств сложно переоценить.

С целью увеличения скорости механизмов данный вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

При этом следует отметить, что продольная нагрузка принимается им гораздо хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое название из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки.

Условия изготовления узловых элементов

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 17.462 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что даёт возможность достичь наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или никелем.

Все подобные соединения гарантированно переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последние десять лет за основу производства выбираются лишь композитные вещества. Кроме того динамично применяются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC