Подшипник 16021-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.111-92, ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.082-77 или ТУ 37.006.115-89.

Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шариков из стали: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА-6.

Фундаментальный недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, незначительная вибрация, широкий ассортимент, бесшумность, резистанс катанию шариков абсолютно не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, повсеместная распространенность, очень высокая прецизионность.

Отличие от роликового - качение круглых тел по желобам внутренних и наружных колец

Один из самых востребованных видов подшипника. Принцип действия: качение сферических тел качения по желобам наружных колец. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Шарикоподшипник 16021-2RS принадлежит к группе подшипников качения. Вид тела качения сфера. Пожалуй, самый используемый вид.

Характеристики:

• наружный диаметр (Dmax, 160 мм): диаметр внешнего кольца - существенен при подборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
• dmin равный 105 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шпинделя
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета массы проектируемой конструкции
• ширина (T) равная 18 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): почти всегда сливают в одну характеристику, если совпадают

Шарикоподшипник 16021-2RS состоит из наружной обоймы, шара, сепаратора, внутренней обоймы. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, полимерным или штампованным. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника.

Производством шариковых подшипников 16021-2RS занимается огромное количество предприятий: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Область применения шарикоподшипников 16021-2RS (лучше всего для таких вариантов применения):

• перпендикулярные валу нагрузки
• эксплуатационные дефекты в форме несоосности вала
• маленькие диаметры шеек валов
• большая скорость вращения
• маленькие воспринимаемые нагрузки

Радиальный подшипник 16021-2RS

Где используются

Нужно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник может пролонгировать срок использования всего приспособления. Роль шарикового подшипника в создании конструктивных устройств трудно переоценить.

Для увеличения скоростных качеств механизмов такой тип подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Движущаяся часть это необходимая часть практически любого приспособления:

• Домкрат
• Шпиндель
• Автомобильное колесо
• Барабан
• Вращающийся цилиндр

Материалы производства основных компонентов

Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются лишь композиционные материалы. Кроме того энергично используются:

• SiC
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность получить максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют хромом или никелем.

Особенности маркировки

Обозначение 16021-2RS расшифровывается справа на левую:

• Разряд масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 знака
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Группа диаметра - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают радиокод предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Первых 7 цифр - основной признак (в определенных ситуациях это только 2 цифры, когда денотация признаков равняется нулю)
• Если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Если добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Прибавочных численных или буквенных нотаций, которые расположены как слева, также и справа основного

К основным составляющим механизма подшипника 16021-2RS относят пару колец диаметрами 105х160 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для шаров. Данные шары, поставленные между 2 обойм, имеют строго установленный зазор между ними. Фиксирует промежуток обойма или сетлер. Являет собой готовый механизм, ведущими элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются точно в согласовании с принятыми на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функция подшипника качения шарикового радиального 16021-2RS обусловливает форму его шариков:

• С присутствием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары (последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, такой тип или модель системы применяется для производства автомобильных шарикоподшипников

Тут стоит отметить, что продольная сила воспринимается им гораздо хуже. Такой тип подшипников заработал свое название ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.