Подшипник 160206А

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от остальных разновидностей подшипников - качение шариков по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец

Один из самых применяемых видов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Форма подвижного тела шар. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Отличие от роликового - вращение шариков по желобам наружных колец. Самый востребованный вариант.

Ключевые характеристики:

• внутренний диаметр(dmin) равный 30 мм: диаметр малого кольца - должен равняться диаметру шейки вала
• вес ( kg): одного / 1-й тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
• установочный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, если они совпадают

Производством шарикоподшипников 160206А занимается очень большое количество фирм: ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из PEEK, текстолита, полиамида-6. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998.

Шарик размером 9.525 мм может быть термически обработан до следующих величин твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Металлические шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий ассортиментный выбор, малая шумность, малое биение, высокая прецезия, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность развивать довольно большие линейные скорости, широкая распространенность.

Выпускаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.082-77, ТУ 4735-СП-74 или ТУ 37.006.111-92.

Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или штампованным. Шарикоподшипник 160206А состоит из шарика, внутреннего кольца, сепаратора, наружного кольца.

Область использования шариковых подшипников 160206А (лучше всего для следующих вариантов использования):

• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• высокая частота вращения
• небольшие воспринимаемые нагрузки
• маленькие диаметры шеек валов
• технические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя

Радиальный подшипник 160206А

При этом необходимо подметить, что осевая сила воспринимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своего отличного восприятия радиальной нагрузки.

Область употребления

Нужно понимать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник способен продлить срок использования целого приспособления. Роль подшипника в производстве конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.

Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Крутящаяся часть это обязательная часть почти любого устройства:

• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Автомобильное колесо
• Ось

С целью увеличения скорости механизмов такой тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Предназначение шарикового радиального подшипника 160206А предопределяет устройство его шаров:

• Плотно посаженные шарики диаметром 9.525 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот характер механизма употребляется для сборки авто подшипников
• С наличием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано чтобы избежать клина шарика при повышении температуры

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники данного типа выпускаются точно в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы изготовления узловых частей

В текущие десять лет за базу производства выбираются только композитные вещества. Помимо этого активно используются:

• Al2O3
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их дополнительно покрывают хромом или никелем. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность достичь наибольшей ригидности.

Все подобные соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

К главным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 160206А также относят пару колец диаметрами 30х62 мм, изнутри которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные между 2-ух колец, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует интервал обойма или сепаратор. Являет собой готовый узел, основными частями которого считаются рабочие тела (в данном случае шарик).

Стандарты маркировки

Маркировка 160206А читается справа налево:

• Базисный вид подшипника - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два знака
• Группа масштаба - один символ
• Разряд диаметра - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно включают штрих-код завода, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:

• 1-ых семи цифр - основной признак (в отдельных случаях это только лишь две цифры, когда состав свойств равна 0)
• Когда справа, то сначала указана та или иная буква. Специальных числовых или буквенных нотаций, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от центрального. В случаях, когда вспомогательные значения находятся направо, то им непременно предшествует тире (-)