Подшипник 16011-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: богатый ассортимент, способность выдерживать значительные линейные скорости, широкая применяемость, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, высокая прецизионность, малошумность, маленькая вибрация. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и,большая обойма. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.

Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец

Один из самых популярных разновидностей подшипника. Наиболее популярный вид. Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец.

Область использования шарикоподшипников 16011-2RS (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• большая частота вращения шпинделя
• небольшие нагрузки
• радиальные нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• технологические недочеты в виде отклонения от оси оси вращения

Характеристики:

• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• посадочный диаметр(d) равный 55 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала
• масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - чаще применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой машины
• ширина (B)в 11 мм, мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают

Выпуском шарикоподшипников 16011-2RS занято немалое количество компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) термо упрочнен до таких значений твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017.

Выпускаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055, ТУ 4091-72, ТУ 3739-ОП-79 или ТУ 37.006.003-75.

Радиальный подшипник 16011-2RS

К ключевым составляющим устройства радиального шарикового подшипника 16011-2RS также относят 2 обоймы диаметрами 55х90 мм, в теле которых имеется ложе для тел качения. Данные шары, поставленные промеж 2-ух колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сетлер. Является готовым изделием, основными элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шарик).

Стандарт качества

Все подшипники данного вида изготовляются прямо в строгом соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. Тут необходимо сказать, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже.

Маркировка

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка включают код завода, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• Первых 7 чисел - ведущий признак (в определенных ситуациях это всего лишь две цифры, когда состав свойств равна нулю)
• Когда по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. Когда вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). Прибавочных буквенных или численных нотаций, которые располагаются как слева, также и справа центрального

Маркирование 16011-2RS расшифровывается справа влево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - два знака
• Серия масштаба - 1 символ
• Серия диаметра - 1 символ
• Основной тип изделия - 1 цифра

Материалы производства основополагающих частей

Форма - шарики с ровной поверхностью. Для достижения максимального результата и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, это может дать возможность достигнуть максимальной ригидности.

В текущее десятилетие за основу производства выбираются лишь композитные вещества. Помимо того динамично используются:

• SiC
• Si3N4
• Al2O3
• ZrO2

Все такие сплавы стойко переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

Функциональное назначение шарикоподшипника 16011-2RS предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С наличием определённого припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шары (последний забит с приложением силы). В целом, этот характер конструкции употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников

Область применения

С целью увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструктивных устройств трудно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может продлить срок эксплуатации всего устройства.

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

• Шпиндель
• Таль
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Колесо