Подшипник 16009/HR22T2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 16009/HR22T2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 75 |
| Ширина подшипника | 10 |
| Масса подшипника | 0,04 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 570 |
| Статическая грузоподъемность | 265 |
| Динамическая грузоподъемность | 350 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Характеристики:
- установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца
- ширина (T) в 10 мм, mm колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, если совпадают
- dmin равный 45 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться наружному диаметру шпинделя механизма
- вес ( кг): одного либо 1 тысячи штук - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого узла
Выпуском шарикоподшипников 16009/HR22T2 занято немалое число предприятий: бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34".
Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец
Вид рабочего тела шарик. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Отличие от остальных разновидностей подшипников - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец. Самый применяемый тип. Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения.
Достоинства: широкая применяемость, маленькое биение, скорость вращения, противодействие качению шариков никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы, большой ассортимент, очень высокая точность. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида-6, PEEK.
Делаются по: ЕТУ 500, ТУ 37.006.058-78, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.170-90, ТУ 4479-85, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.154-89 или ТУ 37.577.1020-97.
В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и наружная обойма. Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным или мехобработанным.
Металлические шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик подшипника может быть термически обработан до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-4; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.
Область использования шарикоподшипников 16009/HR22T2 (лучше всего для следующих вариантов применения):
- немалая скорость вращения
- незначительные эксплуатационные нагрузки
- мелкие посадочные диаметры
- главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
- технические повреждения в виде несоосности оси вращения