Подшипник 16004/HR11TN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 16004/HR11TN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 42 |
| Ширина подшипника | 8 |
| Масса подшипника | 0,014 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1150 |
| Статическая грузоподъемность | 190 |
| Динамическая грузоподъемность | 290 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Важные признаки:
- вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемой
- ширина кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): чаще всего сливают в один, в случае, если они совпадают
- установочный диаметр (Dmax, 42 mm): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
- посадочный диаметр(d) равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шпинделя
Отличие от роликового - бег сферических тел качения в желобах колец
Принцип действия: качение сферических тел качения по желобам наружных колец. Самый востребованный вариант. Шариковый подшипник 16004/HR11TN относят к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Форма подвижного тела сфера. Один из самых востребованных вариантов подшипника.
Область применения шариковых подшипников 16004/HR11TN (идеально подходит для следующих случаев использования):
- маленькие нагрузки
- мелкие диаметры валов
- технологические недостатки в форме отклонения от оси
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- высокая частота вращения шпинделя
Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: незначительная вибрация, высокая прецезия, скорость вращения, малая шумность, противодействие перемещению тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, широкий выбор исполнений, повсеместная распространенность.
Производством шарикоподшипников 16004/HR11TN занято немалое число компаний: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Выпускаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84.
Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона.
Композитные шары производят из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) термо усилен до твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.
Шарикоподшипник 16004/HR11TN состоит из малого кольца, наружного кольца, шара, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.