Подшипник 16003/HR11TN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 16003/HR11TN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17 |
| Наружный диаметр подшипника | 35 |
| Ширина подшипника | 8 |
| Масса подшипника | 0,0096 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1400 |
| Статическая грузоподъемность | 160 |
| Динамическая грузоподъемность | 240 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Выпуском шарикоподшипников 16003/HR11TN занимается большое число предприятий: СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".
Принцип действия: вращение шаров по желобам наружных и внутренних колец
Шариковый подшипник может хорошо противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Вид рабочего тела шар. Один из самых используемых вариантов подшипника. Пожалуй, самый распространенный вариант. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Принцип действия: вращение шариков по желобам колец.
Параметры:
- внутренний диаметр(d) равный 17 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шпинделя
- масса (m, kg): 1-го либо тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой
- монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
- высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): обычно объединяют в один, так как они совпадают
Ключевые достоинства: сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, большой ассортиментный набор, способность поддерживать большие радиальные скорости, повсеместная распространенность, малошумность, незначительная вибрация, очень высокая прецезия. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида-6.
Сепаратор служит для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, вырубным или механически обработанным. Шарикоподшипник 16003/HR11TN состоит из внутренней обоймы, шара, наружного кольца, сепаратора.
Применение шарикоподшипников 16003/HR11TN (лучше всего для таких случаев использования):
- маленькие диаметры валов
- преимущественно перпендикулярные валу напряжения
- технические повреждения в форме отклонения от оси шпинделя
- маленькие нагрузки
- большая частота вращения валов
Выпускаются по: ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76.
Шар подшипника чаще всего имеет термическую обработку до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары производят из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Стальные шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.
