Подшипник 16002/HR22Q2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 16002/HR22Q2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 15 |
| Наружный диаметр подшипника | 32 |
| Ширина подшипника | 8 |
| Масса подшипника | 0,0065 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1320 |
| Статическая грузоподъемность | 105 |
| Динамическая грузоподъемность | 135 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Стальные шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ-4; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) термически упрочнен до таких параметров прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).
Отличие от прочих типов подшипников - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец
Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Наиболее используемый тип. Вид рабочего тела сфера. Отличие от остальных типов подшипников - перемещение круглых тел по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном.
Применение шариковых подшипников 16002/HR22Q2 (идеально для таких случаев использования):
- небольшие диаметры валов
- эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси оси вращения
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- незначительные перегрузки
- высокая частота вращения валов
Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимерного материала. Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 16002/HR22Q2 состоит из большого кольца, малой обоймы, шарика, сепаратора.
Создаются по: ТУ 4300-75, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73, ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).
Выпуском шарикоподшипников 16002/HR22Q2 занимается очень большое число организаций: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".
Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА 6.
Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 16002/HR22Q2:
- ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): нередко сливают в одну, в случае, если совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 15 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать D шейки вала
- наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку
- вес ( кг): 1 единицы или тысячи - чаще используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
Достоинства: богатый ассортимент, очень высокая прецезия, тишина работы, противодействие катанию шаров никак не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, небольшая вибрация, способность поддерживать довольно большие линейные скорости. Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.