Подшипник 16002-2Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.006.058-78, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.068-82, ТУ 3900-А, ТУ 1002-90, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.087-89 или ЕТУ 500.

Фундаментальный недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: скорость вращения, очень высокая прецезия, малая вибрация, широкая распространенность, большой ассортиментный выбор, бесшумность, сопротивление качению шариков совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров.

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. В состав шарикового подшипника входят: сепаратор,,большая обойма, внутреннее кольцо и шарик.

Шар подшипника может быть термообработан до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Выпуском шариковых подшипников 16002-2Z занято немалое число компаний: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида-6. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000.

Принцип действия: вращение шариков по беговым дорожкам колец

Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Вид подвижного тела шарик. Наиболее востребованный вариант. Отличие от роликовых подшипников - вращение круглых тел качения по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения.

Область применения шарикоподшипников 16002-2Z (идеально для следующих случаев применения):

• высокая частота вращения валов
• технологические пороки в форме несоосности оси вращения
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• не очень большие эксплуатационные нагрузки
• небольшие диаметры валов

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 16002-2Z:

• высота, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, так как они совпадают
• масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого узла
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• dmin равный 15 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шпинделя

Радиальный подшипник 16002-2Z

Маркировка

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и естественно содержат код изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, обозначение слагается из:

• Прибавочных буквенных или численных обозначений, которые расположены как слева, так и по правую сторону от центрального. Когда дополнительные значения находятся направо, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква
• Основных 7-ми цифр - главный признак

Маркировка 16002-2Z расшифровывается с правой стороны налево:

• Разряд диаметра - 1 цифра
• Конструктивный тип - два знака
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Разряд масштаба - 1 символ

Область употребления

С целью увеличения скорости деталей этот вид радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник может продлить срок применения всего прибора. Роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств тяжело переоценить.

Движущаяся деталь это обязательная часть почти любого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Барабан
• Домкрат
• Ось

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Условия производства основополагающих компонентов

В последнее десятилетие за базу изготовления выбираются только композиционные вещества. Помимо этого энергично расположенна:

• Al2O3
• ZrO2
• SiC
• Si3N4

Форма - шары с идеально ровной поверхностью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Ni или Cr. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет добиться наибольшей устойчивости.

Все подобные сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

К ключевым компонентам устройства подшипника 16002-2Z относят 2 кольца диаметрами 15х32 мм, в теле каждого из которых имеется ложе для шаров. Эти шарики, смонтированные посреди 2х гильз, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Являет собой готовый агрегат, ведущими элементами которого являются тела качения (в нашем случае шарик).

Этот тип подшипников приобрел свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут следует сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им намного хуже.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого типа выпускаются точно в согласовании с введенными на гос. уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функция радиального шарикового подшипника 16002-2Z определяет конструкцию его шаров:

• С присутствием определённого припуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения (последний вбит с применением силы). В основном, такой тип механизма применяется для производства авто шариковых радиальных подшипников